KYMCO VJR车系已有多年历史，从2004年推出VJR的前身JR 100开始、2009年推出VJR 110，并于2015年正式将排气量改为125c.c.推出VJR 125。时隔7年VJR 125终于迎来了全新改款，并一举推出标准版与TCS版两种版本！

• VJR 125 4V 建议售价: 82,000 元（约人民币1.8万）

• VJR 125 TCS 建议售价: 91,000 元（约人民币1.99万）

本次还推出TCS版本可供选择。

战隼外观设计

首先正面的车头部分，在前面板采用了V型流线的块面设计，并附有立体的棱线一路向两侧斜上方展开，车前小盾两侧指向灯以狭长的方式呈现，拥有十足的锐利感。车侧部分则与前面板相同，采用相当立体的造型与线条并往后延伸至尾部收束，让侧边的视觉效果更俐落，而前面板两旁的大灯则采用LED投射式设计，有如鹰眼般炯炯有神，并与车尾的LED导光条尾灯以及飞掠式尾翼相呼应，贯彻全车以「战隼」为发想的设计语汇。

全车以「战隼」为发想的设计语汇。

车侧采立体的造型与棱线并往后延伸至尾部收束，展现十足俐落感。

V型流线的块面设计充满立体感。

LED投射式头灯有如鹰眼般炯炯有神。

狭长的指向灯十分锐利。

LED导光条尾灯以及飞掠式尾翼贯彻「战隼」设计风格。

电炫彩光雕方向灯，更添锐利感。

在侧壳的收束处有充满速度感的VJR字样logo。

规格配备

VJR 125 4V/TCS拥有10.4ps最大马力，0-100m仅需8.51秒，在同级车款中可以说是名列前茅。悬吊部分采用SSC水平悬吊系统搭配高强度钢性车价与双枪避震器，提供了更好的操控性以及舒适度。制动方面，前后碟皆采用180mm碟盘与ABS系统，前制动更搭配了双活塞卡钳增强煞车力道，此外，TCS版本还使用了金属煞车油管，耐高温不易膨胀变形的特性以及扎实的煞车手感，提供骑士更敏锐的煞车反应。

VJR 125 4V/TCS拥有10.4ps最大马力。

前制动采用浪花碟盘与双活塞卡钳。

TCS版本专属的金属油管。

而本次改款的另一重点，便是搭载了高反差极光仪表板，采LCD设计，并拥有4.5吋的大尺寸以及高反光的特性，无论是阳光下或夜间都能清楚辨识行车资讯。

高反差仪表无论是白天或夜晚都能清楚辨识行车资讯。

配色及发售优惠

VJR 125 4V/TCS一共推出三种颜色供消费者做选择，分别为黯夜黑、星光白、魅影蓝。VJR 125 4V/TCS建议售价：82,000 /91,000元（不含牌险）。

双版本共三种车色可供选择。