趁年轻，一定要买跑车

今年春节期间，我腰间盘突出压迫左腿神经，腿开始变得不利索，走路一瘸一拐的，每次走个几百米腰部就基本没力气了，需要休息......骑摩托车的话，挂挡没问题，但是跨不上车。

没体验过的读者可能很难理解这个感受，有点像腿抽筋。而我这个情况比这严重点，一天24小时都处于轻度抽筋的状态。

去医院看医生，除了一大堆治疗方案外，还给了我一个建议，那就是在家静卧，也就是绝对躺平。

索性给我治疗的老阿姨信誓旦旦的向我保证，在我这最多俩月，还你一个新腰子。我能说什么？只能选择相信她。

回到家，我艰难的在床上翻了个身，开始回想自己这刚刚松开离合起步的人生，年纪轻轻就腰不好，难道是我平时烧烤从来不点腰子的问题吗？接着又想起了经典港片烈火战车中的一场戏中，酒吧老板对华仔说了一句话：自己老了，腰趴不下了，骑不了跑车了。

难道我以后也骑不了跑车了？这TM简直比女朋友给我戴绿帽子还可怕。

于是在这莫名的危机感来临之时，腰间盘突出的我做出了一个疯狂的决定：

我要买跑车

我买台街车给你啊
我要买跑车
给你加台Vespa
我要买跑车！

这个念头在我脑子里冒出后，我能感觉到我的腰打了个激灵，饱受折磨的它估计万万没想到自己的未来居然是这个下场。

有人之前在后台留言过一个问题，作为一个摩托车编辑，自己买车时会怎么选？

的确作为一个行业从业者，帮别人选车这事我几乎天天干，但大家如果知道我会买一台什么车实际上对你的帮助并不大。我是个本田粉，我觉得这事没什么可藏着掖着的，起码在摩托车上我是。

雅马哈好不好？当然好，MT-09也是我非常想买的一台车，但我是雅马哈的粉丝吗？并不是

宗申比亚乔又如何？当然也好，也许我还会买台GPR250R作为自己的练习车。但我是宗申比亚乔的粉丝吗？并不是

是不是粉丝这个问题并不影响我认可他们车这件事，只是当某个品牌的一些经营理念，和你的对待摩托车需求这件事不谋而合后，你自然就会觉得这个品牌和你产生了共同的情感。

所以大家知道一个行业从业者会买什么车这件事，实际上对你自己选车并没有太大帮助，每个人都有心中认可的品牌和车型，每个人的需求又不一样。

回到正题，一个本田粉想买跑车，那目前几乎只有一个选择了。

CBR650R

这台车我太熟悉了，腰间盘突出发作前，我还在太行山里骑着它跑了几百公里。

（上图摄于2020年12月份 太行山）

当机立断就给周边的Honda DreamWing店打了个电话，得到有现车的答复。于是打款、发物流、到车后再找本地的车行代办帮我上好牌送到家，整个过程花了不到四天。

（初见）

我艰难的扶着墙走到地下车库，看到它后露出了欣慰的微笑。就算现在骑不了，只是看着它静静停在那里，我也觉得好开心。

以前每次见到本田的人我都会跟他们说一句：我很喜欢你们的车，我一定要当你们的车主。

我估计本田的人每次听到我这话，都会觉得这是场面话。但每次我都是认真的，只是囊空恐羞涩。

可现在不同了，经过自己多年在社会上努力奋斗打拼攒下了1000块钱交了定金，再加上家人给我加上的十几万车款，我终于圆梦了。

开个玩笑......可别当真

可能有人看到它会觉得CBR650R不够纯粹，不够有跑格。实际上CBR650R是一台我认为国内目前在售车型中最适合大众购买的车型。

首先是它的坐姿，这个坐姿我觉得是本田在纯跑车和日常骑行两者取得了一个完美均衡的骑行三角。

这个骑行三角日常赛道休闲，跑山都没什么压力，骑个小短途周边百来十公里也不会很累，前提是要正确掌握骑行姿势，一个好的骑行姿势会省不少腰。

接着是这颗引擎，从数据上来看CBR650R的动力表现只能算中规中矩，属于平庸之道。但是本田在这辆CBR650R相比较之前的版本所进行了升级，没有添加骑行模式，而是采用了加强内部活塞和气门修改的设定让这颗四缸发动机更耐用。

这颗发动机最大的问题是在国内环保法规的限制下，声浪变得不够骚。但除了更换排气外，大把给油也是破解之道，好在我已经过了鬼火少年那个轰轰烈烈的年纪了，排气估计直到卖车也不会改了。

车子上好牌后快一个月我的腰间盘突出才康复的差不多，这是我第一次骑它出门。结果直接天降暴雨。

在家躺平的这期间我还象征性的买了点防护件，防摔球和Gbracing发动机防摔盖以及一个加大边撑。

小红和大白的第一次同框

我喜欢骑车，尤其是喜欢一个人骑车。

喜欢骑车去没人的地方

去一些奇奇怪怪的地方

一些路人不会停留的地方

我称这些地方为家附近的远方

因为车轮飞转的时候，烦心的事好像总是追不上我们。

也许在不久的未来，我会换辆ADV横穿中国，又或者会只留一辆踏板在小区附近买菜代步，但不论是哪个结局，我都会感谢当时做出决定买跑车的那个我，在满日为几块银两绞尽脑汁的生活中，留给我买跑车的感性一面，不多了。