阿普利亚SR Max300卖36800元，究竟值不值？

今天下午，摩友圈又被阿普利亚给刷屏了。SR Max300的价格和配置放出来了！

SR Max300零售价为36800元，配置包括前辐射卡钳、双闪警示功能、ASR驱动防滑轮、USB接口、行车记录仪、TFT液晶仪表、原厂手机架、可调风挡、双模式ECU、按压式后脚踏、双后气囊可调减震 、液压支撑座垫（坐高785mm）、双透镜前大灯、LED位置灯、LED前后灯组、新造型消声器等。

众所周知比亚乔这次在国内市场投放的阿普利亚SR Max300采用了京东众筹的方式。不过众筹这个套路这两年也被摩托车厂商玩烂了，所以比亚乔又玩了点儿不一样的——由车友投票定制配置。这么玩一是增加了噱头，二是可以收集摩友的反馈，了解车友需求。一石二鸟，这个花样玩得还不错。

当然，这仅是就玩法本身而言。实际出来的这些配置，其实并没有什么大的花头。双闪、USB接口、按压式脚踏、液压支撑座垫、LED灯组什么的都是基本配置，难道车友没选这些你就不上了？不可能。TFT液晶仪表也是现在的标配了，辐射卡钳稍微能上点档次，双透镜还算不错，可调风挡和双气囊后避震也令人满意。至于行车记录仪、手机架这在别的车上基本都是选配件，可以说这是听了不少摩旅爱好者的建议。

最后说一下这个ASR驱动防滑轮。简单讲，就是防止你车轮空转打滑的一个电子系统。但实际上，除非是在北方冬天的冰雪路面，平时让轮子空转的实际使用场景基本上是没有的。虽然意义并不太大，但是有聊胜于无。不过，这也必然增加了成本和售价。

最应该有的ABS，依然还是没有。想要ABS得加3000块，还得等将近一年后才能有。所以，基本上你也别等了。

说白了，所有的这些配置，其实并没有特别的地方。那么SR Max300卖到36800元究竟值不值呢？大家必然会把它和一个产品做对比，那就是光阳赛艇300。

光阳赛艇300的零售价为29800元，ABS版售价为32800元，比SR Max300便宜了不少。当然，SR Max300会说，我的发动机是全进口的。没错，这辆来自意大利的水冷四气门发动机比赛艇300国产的两气门发动机肯定要好，但实际上排量比赛艇300大了那么一丁点的SR Max300的峰值功率还不如前者，扭矩也基本持平。而且，能享受全进口发动机的，只有前1000名用户。

当然，这并不代表SR Max300骑起来的表现比赛艇300差。实际上，更小的尺寸、更短的轴距，加上压缩比更高的四气门发动机，SR Max300的骑乘操控性和乐趣要比强调舒适性的赛艇300强不少，这也符合它本身运动绵羊的定位。一直在赛车场上冲锋陷阵的阿普利亚，做起踏板来肯定也少不了运动基因。比起赛艇300的温柔驾驶感觉，SR Max300更像一个硬汉，外形上也更加硬朗。

总体来讲，就性价比而言，依然是纯国产的赛艇300综合上更占优。但是赛艇300所不具备的驾驶激情可以在SR Max300上找到。赛艇300可能更适合像公社君这样的中老年朋友，而SR Max300显然是给年轻人准备的。当然，SR Max300的座高达到了815mm，这对于不少海拔不高的车友来说，也还是个问题。

阿普利亚SR Max300参数

光阳赛艇300参数