即将上市！新感觉R9凭什么让90后买单？

无论你承认或者不承认，250级跑车注定是这两年市场中的热门。以豪爵铃木GW250为代表，国内外各大摩托车品牌都争相在这一“蓝海”市场中规划推出了自家旗舰车型——飞致250、蓝宝龙300、宗申RX3、本田CBR300R、川崎250……然而中高端的车型，自然是中高端的售价，2-3万甚至近4万的250级价格门槛让一众新晋90后年轻玩家们望而却步。他们或者更渴望一款外型酷酷的，质量杠杠的，关键是他们能买得起的时尚跑车。

有些家伙，你一提起国产品牌，他就开骂——“这些垃圾，你们也做广告”。合资系产品固然比国产品牌普通品质要好一点，但是，国产当自强，我们没有理由不期待我们的国货出精品！！

否则，现实只能是：买得起的看不起，看得起的买不起！

梦想与现实的距离永远都是这么遥远。

近两年一直致力于在CRRC赛场上打拼自身产品的新感觉摩托，全新定位“中国专业跑车制造”，瞅准这一细分市场，凭借炫酷的外形、绝对的性价比优势和稳定的产品质量，赢得了不少年轻消费群的青睐。

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一组不为人知的数字

新感觉旗下跑车制造已有13年！

自第一辆新感觉跑车F5下线，新感觉跑车全球累计产销量超过60万辆！

2011年10月，新感觉第一辆250大排跑车问市，而后是一系列的市场大动作，无论是在2013年的“中大排量红土地行”活动中，还是在2014年结束于国庆前夕的“重骑缅怀先烈 传承中俄友谊”大型骑行活动上，新感觉两款全新研发的250新品，都是点燃引爆骑士激情的重磅火药。

2015年9月，新感觉又一款250新品即将上市——R9,要来了！

新感觉R9跑车有着怎样的“基因”，到底能不能够让这些挑剔的90后们愿意买单？

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外观控看过来

见过新感觉跑车的亲们，都会对它拉风的外形印象深刻。新感觉R9专业赛车味风格十足，整车线条简洁刚毅，紧凑的腰线，头灯犀利有神，尾灯科技感爆棚。

据悉，它是新感觉首款采用全LED灯具和全数字液晶显示仪表的车型，别说是新感觉首款采用的全LED灯具和全数字液晶仪表，就是目前国内的主流厂家，也是极少数有这个高档配置的！满满的诚意有木有？！

天使眼LED前大灯

数字自检液晶仪表

造型独特的LED尾灯

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R9，这是一款赛道检验下诞生的新品

来自官方透露的信息，R9新车搭载250cc六档赛车技术发动机，对于入门车手来说，不仅加速力量足够，且换档操纵轻松自如，内置平衡轴使其更加平稳；整车搭配赛车倒置前减震、后中央减震，路面状况反应灵敏，回弹行程性更好，驾乘更舒适。

配备双活塞通风液压盘刹、分体式全铝合金方向把、小钢炮消声器、彩色轮圈宽铝合金车轮和扁平真空轮胎(110/60-17、140/60-17)，使整车更加丰腴完满。

都说赛道是检验车辆性能的绝佳场所，新感觉车队曾2度代表中国征战亚洲公路锦标赛GP赛场，累计获得146座冠军奖杯，F5更是连续5年被认定为中国CRRC比赛指定赛车，XGJ250-21跑车获得2014年度中国CRRC北京站250cc组冠军，这样的赛场成绩单背后，必然是有卓越的赛车设计理念和稳定的产品质量做基础。

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强大的改装空间

只要稍微百度一下，你就会发现大多数新感觉车主都会对车辆进行个性改装，百度贴吧甚至还有一个专门的新感觉改装吧。改颜色的、改车灯的、改排气的、改轮胎的，改发动机的，比比皆是。

新感觉R9作为全新主力车型，同样具备极大的改装空间，追求个性的车主完全可以随心打造属于自己的超跑！

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新感觉R9多少钱可以买到？

太高了！ 受够了！

买得起的看不起，看得起的买不起！

梦想与现实的距离永远都是这么遥远！

这就是目前大部分合资系厂家250级产品在2万－3万的高价，而山寨厂家虽是低价却不一定买得心安的真实现状。

正是基于这一现实，2015年的街跑车细分市场，出现了价格在1.2W左右，排量却是150cc的“消费回归”——但150cc排量价格却在1万2的“回归”并不是年轻玩家们所热切期待的，而是目前国内250cc排量这一级别的跑车中，实在难觅一款具有高品质、高性价比的产品推向市场！

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让梦想触手可及！

近日，新感觉厂家提前向爱摩网记者透露：正是基于市场上述原因，考虑到年轻骑士的消费能力，也为了让更多的爱好者提早实现“骑好跑车”的梦想，即将上市的新感觉R9极有可能将价格控制在10k稍出头。良好的定价策略理当带来产品的高接受度，这也是新感觉希望能迅速在年轻骑士中间获得拥笃的全新动作。

新感觉R9意在以其高颜值、高性价比、高品质、易改装的四大特点，又填补了中国250cc级专业大排跑车价格在1W区间这一空白，共同构建新感觉R9的消费基础。我们有理由期待，新感觉R9一旦上市，必将成为众多小亲们一波又一波的追捧。

据悉，新感觉R9将在9月下旬正式上市，我们共同期待。

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五个花色可选，哪一款是你喜欢的花色？

2015新感觉R9技术参数：

长×宽×高：1920×750×1075mm

车架：双管板结构

轴距：1318mm

最小离地间隙：150mm

座高：780mm

前伸角：27°

车重：130kg

发动机：单缸、四冲程带、油冷、内置平衡轴

起动方式：电

点火方式：DCI

缸径×行程：65.5×66.2mm

排量：223cc

压缩比：9.2：1

最高时速：≥120km

最大扭矩：17N·m/6500rpm

油箱容积：14L

离合器：湿式多片式

变速器：六档常啮合

传动型式：链条传动

（前）轮规格：110/60-17

（后）轮规格：140/60-17

（前）减震器：倒置/液力阻尼式

（后）减震器：中央/弹簧液力式

（前）制动系统：256 mm 盘式

（后）制动系统：220 mm 盘式