这样7部骚酷骚酷的电动机车是不是我们机车族的未来呢？

近日小编看新闻得知，台湾管理部门召集台湾主要机车业者，传达2030年全面禁售燃油机车的决心，并抛出将逐年限缩燃油机车发牌数构想。

势必祖国大陆也会在不久的将来也有这样的打算，那么今天沉寂在轰隆隆燃油机声音当中的我们，如果这一天来领了，你的摩托车变成电动单车，你会怎么看呢？

习惯了发动机轰鸣的热血骑士固执地认为电动摩托车不具备可玩性。他们觉得一辆摩托车没有发动机，就像一个人没有心脏。没有发动机的轰鸣为骑行配乐，就无法淋漓尽致地表达内心对自由的向往。闻不到汽油的芳香，就感受不到躯体血液的流淌。然而，今非昔比，随着科技的不断发展，一款高性能电机的动力性能丝毫不逊色于等效同级别的燃油发动机。

第一部｜BRAMMO EMPULSE R

Bmpulse 的设计主要是针对一般的内燃机摩托车车玩家而设，使 Bmpulse 的乘骑感觉有如传统的内燃机车款一样。单从车辆外形来看，铝合金环抱式车架、钢管式后摇臂结构与一般重量级街跑并无太大差异。而最重要的动力核心被采用层叠式的锂离子电池取代，同时搭配永磁式水冷无刷马达与 I .E.T. 六速液压变速器，可提供约 39.7kW 和 78.4N.m 的最大输出，极速能达到 160km/h。

通常，电动摩托车的续航能力是一个硬伤，但对于 Empulse R 的续航能力我们表示很满意。它也代表了电动摩托车在续航能力上的飞跃。对于 Brammo 这样的小公司来说，能把自己的产品打造得如此完美，实属不易。

这也正是 Brammo 对自己的产品定位━━高端。单从设计理念上看也是走在时代前端。相信量产 Empulse R 面市后定会获得各方赞誉。这是一台绝对犀利的电动摩托车，不折不扣的电动猛兽。

第二部｜LIGHTNING LS-218 SUPERBIKE

由 Lightning 所推出的 LS-218，可是在美国 Bonneville 盐湖城极速挑战赛中，跑下 218mph 最高时速的车款，218 英哩的速度究竟是多快？答案就是 350km/h。LS-218 预估马力超过 200hp，车重为 224kg，充电时间约为两小时，或者可选择 30 分钟快充。

基本款售价约为 3.8 万美金，任何你所想得到的高档配备，如 Ohlins 前叉、Brembo 锻造一体式卡钳、Marchesini 轮圈等都是一应俱全。基本款的配置了 380V12 千瓦的电池，可行驶 100-120 英哩，另外提供 15 千瓦与 20 千瓦等两种电瓶，可分别行驶 120-150 英哩与 160-180 英哩的里程数。

第三部｜BULTACO RAPITAN

BULTACO 西班牙知名摩托车品牌。1958 年至 1983 年间，该公司生产了一些道路和赛道越野机车并取得相当成功。80 年代后期，BULTACO 遇到了一些问题，品牌一度消失。短短的三十个几年后，BULTACO 巴塞罗那生产线迎来新产品，BULTACO 赛车又回来了。然而这一次，他们经过大变革，采用了全电动。

第四部｜LITO GREEN MOTION SORA

其实这款 The Sora 吸引我的并不是外形，而是其内在的高科技配置，这就是我为什么说能从其身上能找到《创:战纪》中机车影子的原因。

The Sora 是 Lito Green Motion 的工程师们花费了两年的时间研发和制造的，特别之处在于配有 LCD 触屏，GPS 导航和全世界首个电子座椅。让你每天出行只需要小小的摁下开关，便能自由驾驶。

最高时速能达到 190～300 公里，行驶距离可达 185 英里。如果在我们驾驶中车身能发出蓝色霓虹的光芒，那看起来会更像电影中的科幻电单车了。哪怕只是停在路边，其魅力绝对能秒杀所有的四轮汽车。

最重要的是 The Sora 是一款电力驱动车型，在行驶中十分安静，在带来高性能速度时的零排量也非常环保。与未来的新能源汽车一样，其在充电站或者家中就能实现快速充电。不过这款车型 44000 美元的售价也不便宜，但官方表示该车几乎不需要维修，如果有需求也是常年保修的。

第五部｜JOHAMMER J1

日前 Johammer 推出了其品牌最新的J1电动摩托，毫无疑问的成为目前世界上最节能的摩托车，没有之一。零排放，电力驱动，几乎毫无噪音。显然哈雷爱好者们会对其嗤之以鼻，但是如果你在玩乐之余，对这个世界多那么一点责任感的话，一定会停下来，多考虑一下这个新家伙。

J1 同以前的电动摩托车的最大区别在于续航距离，J1 突破了电动摩托的技术瓶颈，单次 4 小时充电可续航长达 120 英里（ 200 公里左右），基本同大部分燃油车的距离差不多。十分有趣的是，J1 的速度表和电量显示都是镶嵌在后视镜里的，使整辆车的设计显的更加简洁。

第六部｜SAROLéA SP7

Saroléa 应该是这个世界上最早的摩托车生产商之一了，这家比利时摩托车生产商创立于 1850 年，前身是武器工厂。1892 年开始进行摩托车研究，20 世纪 3、40 年代是 Saroléa 公司的巅峰期，不过好景不长，Saroléa 最终在 1963 年宣布闭厂。

沉寂 50 余载后，Saroléa 终于带着自家的 SP 7 再度出山，虽然是电动摩托车，但在性能数据上却丝毫不逊色于传统摩托车。据悉 SP 7 将配备诸多高科技电子设备，车身采用碳纤维制成，动力部分搭载一台可输出约 174 匹马力的电动机。

不过 SP 7 的外观还是像极了上世纪初的赛车，一身 Cafe Racer 的外观让如此现代化的机车显得似乎不太搭调，但这一切都要等到今年曼岛 TT 开赛是再定论了！

第七部｜VOXAN WATTMAN

一家名不见经传的 Voxan Motors 法国公司在12月初举行的巴黎车展上披露了2014款 Voxan Wattman 电动摩托车，也是迄今为止世界范围内摩托车制造商所开发出来的马力最大，速度最快的两轮电动摩托车，或称之为电动猛兽也不为过。

这款车号称目前世界上最强的电动摩托，最大功率为 200 马力，百公里加速时间仅为3.4秒，极速可达 170km/h。令人咋舌的是它从静止攀升至 160km/h 所需时间仅为 5.9 秒，可以想象，继续攀升至该车的极速也只是眨眼间的功夫。再考虑到 Voxan Wattman 净重达 350 公斤，以上的数据堪称惊人。