黑莓手机跨界摩托车，多项先进科技吸引了日系四大车厂的目光

先前我们介绍过这台BlackBerry（黑莓）与加拿大Damon Motorcycles合作开发的“Hypersport Pro Electric Superbike”电动仿赛，这台车以320公里的续航里程、320公里极速，以及CoPilot 骑士辅助系统，在2020 美国拉斯维加斯的CES展上获得不少关注！

有趣的是，近日传出日系四大车厂HONDA、YAMAHA、KAWASAKI以及SUZUKI，在CES展上都对Damon Hypersport展露高度兴趣，特别是针对Damon的“CoPilot 骑士辅助系统”以及“Shift 可变骑姿系统”这两项先进的科技配备。

“CoPilot 骑士辅助系统”是透过围绕车身的雷达、摄影镜头、非视觉传感器、360度摄影机所组成，如果这些感应器侦测到危险，将会透过握把震动，或仪表警示闪光等方式通知骑士；而“Shift 可变骑姿系统”，则是能让骑士，根据骑乘风格、道路环境，即时的调整坐垫、握把、脚踏和风镜的位置，找到最舒适、最轻松的骑乘姿势。

透过雷达、摄影镜头、非视觉传感器、360度摄影机组成，并且可以透过握把震动、警示闪光的方式提醒骑士

Shift系统可以让骑士根据骑乘风格、道路环境，即时的调整坐垫、握把、脚踏和风镜的位置，找到最舒适、最轻松的骑乘姿势。

类似的技术，先前也曾经出现在日本车厂的专利图当中，像是KAWASAKI也宣布将在未来的车款上，搭载Bosch的ACC系统，成为首位采用该系统的日本机车制造商；另外HONDA也曾经在自己的专利图中，揭露一个可调整风镜、握把高低的可变骑姿调整专利。

KAWASAKI将成为首间搭载Bosch ACC系统的日本机车制造商

HONDA先前也注册过一款类似的可变骑姿调整专利

目前这些技术都尚未在日本车厂的贩售车款上出现，因此在CES展上看到搭载有这两套系统的Damon Hypersport实车，日本车厂会展现出高度的兴趣，一点也不让人意外；其实Damon Motorcycles已经在这块领域上，埋头研发多年，Damon CEO Jay Giraud也表示，过去他们更倾向于以套件的方式来完成，但后来他们意识到，与其让自家的产品去适应不同的车款，不如自己从零开始打造一台车来展示这套系统，会来得更快、更简单。

尽管目前Damon Motorcycles已经推出自己的电动车产品，但CEO Jay Giraud在接受采访时，也特别表示自己对于和日本四大厂，或其他主流车厂都抱持的“开放的态度”，或许在不久的未来，我们就能看到Damon的“CoPilot 骑士辅助系统”和“Shift 可变骑姿系统” 会出现在HONDA GOLDWING或YAMAHA NIKEN之类的车款上头！