铃木UY125T百周年纪念版1500公里简评

今年元旦前定了一辆网红神车，铃木UY25T百周年纪念版，为了完善这一些系列，也给要买车的朋友参考，码些使用感受给各位值友。

新车侧面照

购买理由

去年从朋友那里拿来了力帆KPM200骑了一年，上下班通勤，接送孩子，短途小摩旅，基本上都还胜任。大毛病没有，但是各种螺丝容易松动。首先经历的是牌照螺丝松了，差点要去补牌。其次电瓶的线断了把我撂在半路。再次跑山跑到半路后轮链条盘松了，路边找了户好人家借了把扳手才拧上，如果有值友要买力帆的车，强烈建议入手后全车螺丝紧固一遍。其他倒是没啥毛病，但有几个缺点，第一，没有储物空间。出门的头盔没地方放不说，雨衣是没地方放的，想带点小东西都要背个包，接送娃书包得小孩自己背着。第二，市区骑行不太灵活，特别是人流量多的地方。第三，灯光只是装饰用的，夜路根本无法照路。前面两个缺点催生我要买辆踏板车。

陪伴一年的kpm200

KPM200原车灯光

加了两个射灯后的效果

选车经过

刚开始看的是巧格，太小又抖，后座没法带人。继而觉得巡鹰125挺好看的，但是看了实车发现也小，油箱只有5L，续航短。考虑过Nmax155，订车要1年，囊中也羞涩。考虑需求，UY125都不错。外观就不多展示了，网上大把内容，个人觉得他挺好看的。本田裂行看起来就太战斗，和中年大叔气质不符。

加了反光条的前脸

试一下反光条的效果

加装的东西

原车自带尾箱，能放一顶全盔，挺实用的，风格也搭，没打算更换。加了前后保险，挺沉的钢材。

保险正面

加的东西与未加未改的东西及理由

加的东西不多，只有五样。

• 保险杠，如前图所示。能扩展一些脚踏空间。

• 仪表贴膜，防刮。

• 脚垫，加了之后舒爽很多。

• 坐垫，夏天凉快一些。

• 全车各部位的反光贴，醒目一些，安全考虑。

看很多网友各种改装，但是除了如上的保险等改，其余我都不考虑动，理由如下：

• 车灯，照射范围挺广的，都是在市区开，也不需要太亮。转向灯换LED，好像也区别不大。

• 前挂钩，铝合金的要50块钱。原装的除了丑点功能也能满足。

• 风挡，穿件防风的衣服不就得了，骑摩托不就为了感受风和自由嘛！

• 护手，好像没这么冷吧，冬天戴双手套挺好的。

• 轮胎，这个版本的是藤森半热熔轮胎，好像湿滑路面抓地力还不错，开起来也蛮有信心的。

• 手机支架，我脑子就是个活地图。实在陌生，头盔里有耳机，听听声音就可以了。

• 防盗器，不想多带一把钥匙。

使用感受

满意的点

• 减震舒服，我家里所有的两轮车里面最舒服的减震。

• 坐垫宽大舒适，还有尾箱上的靠背。自从买了这辆车后，家里老婆孩子都不要坐跨骑的车了。

• 坐姿舒适，相比于电动车，坐着人舒展开的，舒服多了。

• 空间大，脚踏空间能放很多东西，前面的储物格也能放很多东西。

• 加速快，只要舍得给油，绝对不会给后车添堵。

• 既灵活又稳定。车开八九十码还是稳稳的，信心挺足的。小巷里开也很灵活。

不满意的点

• 后视镜太小，很多盲区，安全性不高，都要头转过去观察才放心。

• 声音比较大，排气声音比较大，好像巡鹰的声音就轻很多。

• 油箱加油容易溅出来。可能是油箱盖开口太小。

• 尾箱固定不严实，会有异响。

• 续航好像没有KPM200长，200公里，10天左右就要加油。KPM200可以开三百多公里。

• 油耗没有想象中省，和KPM200差不多。

uy125的加油日志，油耗和200的差不多。KPM太长了没办法发。

总结

这是辆实用舒适的车，适合上下班通勤，买菜接娃送娃，城里走街串巷，方便、灵活、好用。