山道非赛道，新手必看，减少跑山事故的发生

暑假将至，许多年轻气盛的车友趁着这得来不易的长假，骑着刚购入不久的爱车驰骋山道，享受追风的快感；但山道非赛道，不只没有像封闭式赛道拥有足够的缓冲区，作为公共道路的突发状况更是不胜枚举，仅凭着满腔热血，有勇无谋的骑法可是相当危险，一但发生事故，后果将不堪设想，车友们前往山道骑乘之前，不妨先进行参考，并加以避免。1.胎温、车况疏忽
首先要注意的就是爱车的车况了，除了行前检查的五油一水「汽油、机油、（链条油／齿轮油）、刹车油、水箱液」以及轮胎磨损状况，是必备项目之外，在骑乘的当下对于胎温之掌握亦不可忽略，若是在胎温尚未达到理想状态便进行激烈驾驶，很可能因为抓地力不足而导致摔车事故。
适当的胎温对于行车安全有着密不可分的影响。

刹车作动必须顺畅，代表刹车总泵作动正常，若在行进间作动不良而无法顺利刹车，可是相当危险。

从拉杆旁看进去就能找到刹车油窗口，需确认油量是否足够，以及刹车油是否洁净，否则可能导致骑乘时失去刹车力道。

发现冷却水低于刻度时，应该立刻至车行进行检查维修，若冷却水不足，可能无法提供充分的散热效果，造成引擎部件损坏。

油量高度超过刻度尺2/3就代表机油足够，润滑、保护效果也攸关引擎部件的寿命。

不少车友省了小钱，想说可以再撑，殊不知很可能面临行进间高速爆胎危险。
2.刹车、离合操作不当
对于新手而言，操作上的失误也是导致事故的一大主因，尤其在山道较为复杂的路况，稍有不慎则可能导致严重的后果；常见的操作失误如：在弯中使用前刹车，导致车身立直而造成外抛，甚至是因为前刹车的操作导致前叉剧烈收缩而造成highside事故；在弯中大补油门致使后轮打滑而摔车；甚至是在骑乘挂档车时，拉着离合过弯，失去引擎动力对于后轮的牵引力而发生转倒。诸如此类的状况屡见不鲜，平时养成正确的操作观念相当重要外，熟悉车辆认清自身骑术程度，避免超出自我能力的激进操作。
拥有正确的操作观念可以有效避免事故。
3.弯速过快、试探极限边缘
再次强调，山道非赛道！在赛车场上，我们可以在各种组合的弯中尽情发挥极限，不需要担心是否会有对向来车等突发状况；到了一般道路，我们永远都要为各种各样的危险做预防，替自己保留更大的容错空间。过快的车速除了在遇到突发状况时，容易来不及作出应对外，也可能因为超出车辆极限、倾角用尽而导致摔车；若想挑战极限，唯一适合的场所绝对是赛道，而非山道。另外，也有些人因为与朋友结伴出游，为了追上前车而过度勉强自己，同样也是相当危险的！
在山路上务必衡量自身与车辆的极限，勿一味地提高车速，甚至用尽倾角，因为你永远不晓得出弯会面临什麽情况。

当破坏了自身的骑乘节奏勉强跟车，不仅无法流畅地操纵车辆，更容易造成事故发生。4.不当超车
而遇上无法看见出弯点的「盲弯」时，骑士应该选择减速，并维持在自己的车道内进行过弯，就算路况再熟，也有可能因为在盲弯超车而造成车辆外抛驶入对向车道，不管对骑士还是对向的用路人来说都是极大的危险，如同前文所述，要超车时，还是请找黄色虚线直线路段且对向无来车时再超车，保护自己也保护别人。
不要贸然在弯中进行超车，以免吓到或影响到其他骑士。

盲弯超车害人害己，骑士在骑乘时还是尽量在直线且单虚线路段超车较安全。
5.违规调头
违规掉头是跑山文化里常见的乱象，为了享受某一段特定路段，甚至是为了来回刷照片，而在途中直接违规掉头，这类的行为相当不可取，任意在弯中、双黄线路段等进行掉头，可能导致后方车辆来不及闪避而迎头撞上，聪明的骑士可千万别跟自己的生命与荷包过不去。
山道骑乘务必遵守地面标线，勿于危险路段掉头。
「快乐出游，平安回家」是你我都耳熟能详的宣导标语，山路上的秩序需要所有用路人共同维持，若每位骑士都能谨守自己的本分，善尽山道礼仪，相信目前层出不穷的意外事故将能大幅减少，让山道回归宁静，每个用路人都能享受驰骋山林的乐趣，也让骑车跑山这件事成为健康、正面的休闲活动。