杭州摩友给本田CBR650R上牌的艰难历程，最后连房产证都拿出来了

车辆管理所里到处都贴着最多跑一次的标语口号，看着宣传画面上笑得那么灿烂的那么真诚，我也情不自禁的笑了起来，为了给摩托车上牌照，我可能跑了十几次了

文章读不过瘾可以来看看我的视频

cbr上牌第一部

cbr上牌第二部

很多人在我的视频下面留言，问我杭州怎么骑摩托车，摩托车能不能上牌，我大概以我的理解说一下吧，杭州主城区是不能骑摩托车的，但是杭州周边的区域，比如临安，临平，余杭这些地方是可以正常骑摩托车的，所以在这些地方摩托车是可以合法上牌的，上的是浙A的黄色牌照，牌照所在地在临平余杭临安这些地方。另外如果不小心摩托车骑到了禁摩的杭州主城区，你将面临的是驾照扣三分罚款150块钱的套餐。

说回摩托车上牌，上当地的牌照至少得是当地人，或者有当地的暂住证，还有就是最近几年的政策规定，如果我是杭州主城区的户口，那我就不能上临平这些周边地区的牌照，所以就有了今天的故事

取经式上牌第一难：早起排队

第一次去上牌，大概是中午12点半赶到，车管所门都没看到，就被路边的保安拦住，说下午已经没有号子了，回去吧，当时我也是直接语塞，然后被告知，只有早上七点钟之前赶到这里排队，才能排的上号。当时我就很奇怪，车管所难道下午都不营业么？

然后我6点钟起床，6点50赶到车管所，排到了9号

后来知道是因为车管所本身很小很简陋，当地上牌需求也没很高，所以这个车管所的工作人员也很少，每天的工作量基本上就是30辆车，早上谁先到，按先后顺序上完30辆车左右就结束了，所以要早上赶早来排队。

取经式上牌第二难：网络太差，打不开上牌的系统

这一难也是很无语，从7点开始等，到8点半还没开始上牌，原因竟然是网络太差，打不开上牌的系统，大哥现在都9012年了，光纤都家家户户普及了，再怎么说也是堂堂车管所ZF单位啊，就算你们7点半上班，打开一个系统开了一个小时？

取经式上牌第三难：上牌要提供车主在当地半年的社保证明

因为杭州主城区的户口不能上临平地区的牌照，所以就让朋友他妈当车主，因为他们家有临平的房子，一直生活在临平，但是他妈妈身份证上是绍兴人，本来以为提供暂住证就可以，可是车管所的人不认暂住证，必须要提供在临平缴纳半年社保的证明，于是我们又来到了临平的街道居委会打印参保证明

取经式上牌第四难：因为退休，没有参保，所以要带房产证去找一位大领导审批

好巧不巧的是，朋友老妈退休了，已经不用参保了，已经在领养老金了，所以参保证明是空的，但是他们不认养老金证明，只认参保证明，唯一的办法就是，我们拿着临平房子的房产证，去找他们更高级别的领导，只要那位领导批准了，这个车管所的任何事情都好办

取经式上牌第五难：会见站在权力链顶端的男人

我已经搞不懂了，我又回家拿了房产证，又来到了一个类似于临平车辆管理所总部的地方，找副所长，拿着房产证再次证明虽然身份证是绍兴但是房子在临平，一直在临平生活，毕竟是站在权力链顶端的男人，好说歹说，说了半天，最终还是给我们写下了这值千金的批条，拿着这批条再次返回刚才的车管所，后面的流程大概只用了十几分钟，再没有任何刁难

虽然整个过程我口述打字都累死了，更别说当时我们来来回来跑了不知道多少趟，但是好在，没多花一分钱