2020本田CM500（Rebel500）实车介绍

作者：哈罗摩托 2020-11-19 4:54:00

对于本田大名鼎鼎的REBEL 250，可能有效车友不熟悉，因为已经是上个世纪车型了，但这款REBEL 250小排量的美式巡航车却风靡在上世纪80-90年代，倍受欢迎的原因是细小的车身、超矮的座高、耐用、省油及容易上手等多种条件因素。至今并未停产，继续在美国市场销售，外型多年来也都没有太大改变。

相对使用大量电镀配件的美式巡航车，而本田CM500是以Bobber车型定位，主义以简约为宗旨，而真正的Bobber是没有前后挡泥板和较小的油箱，REBEL(反叛)一词是年青人的专有名语，不管是上一代以至新一代HONDA REBEL的定位都是针对年青骑士或新手入门市场而设。现代的CM500则移植自家的CBR500R同平台直列双缸引擎，厂方公布的资料显示，新一代引擎经过重新调校后，低转有更佳的扭力输出，在市区驾驶有更敏捷的起步及低速加速反应，

新款CM500对比上一代在全车灯具上均升级为LED灯具，还加入了档位显示功能，对于新手来说更容易对档位的辨析。引擎跟上一代一样采用并列双缸471cc八气门水冷引擎，最大马力 46ps/8,500rpm，最大扭力 4.4kg-m/6,500rpm，并且新款配有滑动式离合器，发动机经过原厂精心的调校后，能在更低的转速发挥更大的扭力，

CM500采用的是全新的圆形钢管车架，这是一套全新的底盘，而车子座高只有690mm，相信大部份男、女骑士都可双脚着地，车型也继承了REBEL 250的优点，细小的车身、重心低，易上手等因素，在整车的装备重量只有191kg，具备bobber风格的前130及后150轮毂，前264mm刹车盘配合双活塞卡钳，后是240mm刹车盘配合单活塞卡钳，悬挂上采用41mm正立前减震已及后双筒Showa尾避震，并且拥有两段预载调校。