如果每个cc能打个冷战-宝马这1800下会死人的

各种网传的一个BMW“怪胎”也引起了我的兴趣，消息并不难找，这个怪异的家伙。排量当然的就是标题1800。谈论他怪异结构的时候可想这发动机的研制当然不会是服务这个车架的。

很多例子表明，通过宝马原型预测了新车型的大致。例如Ninety到R nineT；Concept Roadster与R 1200 R；101化为K 1600 GT等等......

一次也许是偶然，但这个排量其实是第二次出现了，去年的横滨，BMW就有个叫“R18 Departed”的极简主义标签被插在了展台上。展台灯光不利观看，咱看艺术照。

由改装商YuichiYoshizawa制造的特别款式，采用手工制作的铝制机身，钢制车架上有双上梁的框架，平行四边形前叉，带有万向轴的后单臂，21寸实心铝制轮毂......问题是它的排量1800，从来没有这个重量级的“拳击手”站出来挥拳。

昨天德克萨斯又出现了BMW的1800cc，这个造型比起上一个更加夸张，上一个顶多说骑乘不舒适，这个简直就是“折磨自己”，我不怀疑它确实可以靠这两个轮子运行起来，我只是不知道骑者能不能从来广营坚持到五元桥？因为油箱大小是1加仑。

这个硕大的心脏被“鸟窝”一般的钛材质管所包围，由138个线段串起，数字我喜欢...RevivalCycles制造过程的照片如下：

不要纠结“R18 Departed”与“鸟窝车”发动机的外形不同，通过照片就会发现构架在原缸体之外的一些类似支撑的结构，当然这些金属丝应该不是最终的用材，只是标示出将来构建的轮廓。也就是说这两个的外形不同只是两个定制商的偏好，并不是不同的机型。

全世界厂商的做派都一样，就这款新发动机的技术细节而言，宝马技术人员的嘴巴上涂满了AB胶。我们可以告诉你的是，它的排量接近1,800毫升，轴传动，风冷却。

所有电子部件隐藏在发动机曲轴箱下面，传动直接怼到后轴，在那里没有悬挂这种东西，俗称硬尾......在加上那个“座”，只能说是座！不是坐垫！只有一片碳纤维扁片，相信小区门口的减速带会给你留下深刻印象。

没有最奇葩，只有更~~~至于刹车，仅为这鸟窝配备了后制动，问题是用车左侧的踏板来操作。这个位置属于变档杆好不好？算了，我无力说啥了，因为换挡在右手操作......

说回上面的原型对应的量产产品，通过这个鸟窝我实在想不出将来会有什么“神车”面市，但有一点可以大概率预言，就是这个排量用在什么上面都不如给哈雷和印第安添个敌人更合适。BMW不是没有这方面经验，记得TomorrowNever Dies --- 007之明日帝国吗？嘿嘿嘿。