天凉了，摩托车做哪些保护措施？

这天儿是一天比一天冷啊，估计很大一部分车友都封车了吧。不过不要以为封车只是简单的将车挪到屋内那么简单，今天我们就来和大家分享下如何存放保养摩托车的话题。

1、将摩托车清洗擦拭干净，在通风或日光下晾干。

2、有条件的话，可对车体外壳、油箱、挡泥板等漆面件进行简单的打蜡，对车把、油管等橡胶、塑料件涂抹专用橡胶保护剂。

3、将汽油放尽，以防汽油干涸堵塞有关部件。

4、选用适合冬季使用的防冻机油。

5、在排气管内注入一定量机油，保持排气管后高前低倾斜，使机油流入排气管前端，然后发动车，使余油排出。这样可使机油均匀涂于排气管内壁，预防生锈。

6、从火花塞口给发动机加注一定量机油，装上火花塞，脚踩启动杆5-6下，使机油均匀涂于汽缸内壁。

7、将传动链洗净上油，以防生锈。

8、长期停放的摩托车，前后轮胎胎压应较平时骑乘稍微多一点。

9、将车停放在干燥通风的库房内，若环境冷湿或露天停放，会加速摩托车外观的老化和机件生锈。

10、上大支架，让前后轮悬空，或垫上木板，避免轮胎以一个定点接触地面造成橡胶变形。

11、套上车罩并上锁。

12、每隔半个月启动热机下，让发动机转转，顺便给电瓶充充电。

13、如若长期不启动，请将蓄电池从车上取下擦干净，充足电后放在干燥和小朋友接触不到的地方，并保证隔两个月充一次电。

谨防冷天骑乘的坏习惯

独厚左手而摧残生命安全的驾驶行为

在冷天骑车时，很多人会因为手冷，因此将左手插在口袋中，单只用右手骑车，但是双手骑车有时遇到紧急状况都很紧迫了，更何况单手骑车？这样子的骑法完全不使用后轮剎车，在遇到紧急状况时没有办法做到剎车分配，还有拉起剎车的时候会因为身体惯性而同时带动把手，导致摔车。或许大家会觉得慢慢骑就不会有问题，但是意外就是意料之外的事情，遇到紧急状况还是一样会摔车撞车。而且这样独厚左手而摧残自身安全不太对吧！不如从皮夹内拿出钞票，招出租车还差不多。

遇到紧急状况时左手根本来不及握到煞车

1. 无法控制后煞：紧急剎车无法控制剎车分配，容易让前轮死锁摔车

2. 把手不易稳定操作：右手急拉剎车时，容易影响到车把手控制，甚至于会瞬间拉扯导致摔车

3. 无法按喇叭：遇到紧急状况少了警告别人的好工具

4. 无法打方向灯：让周遭车辆不知道你要往哪去，容易发生车祸

5. 遇到砂石、积水导致轮胎打滑时无法第一时间做出反应而摔车

正确的骑乘配备-防寒手套很好用

因此手部的保暖是非常重要，大卖场的防寒手套就非常好用，这样一双的钱顶多不到一般人一周的油钱，觉得臭就再买一双来换。有的人说这种手套手感很差，戴这种手套不会骑车，但是手感差至少还能操控后剎车、龙头、喇叭、方向灯，远比把左手插口袋来得安全。

双手都握住车把才是最安全的骑乘方法

极端路况防滑装置

摩托车防滑装置，是一种摩托车防滑链，由防滑壁、连接链、固定拉环组成，防滑壁是由金属卷制呈相对弓形顶端呈外旋螺纹状，防滑壁之间用连接链连接，防滑壁弓形顶端固定有固定拉环，用两条固定拉线分别间隔穿过固定拉环，在摩托车轮胎两侧分别拧紧紧固锁，使防滑链固定在摩托车轮胎上，在坡度小于三十度的雪地、冰面上行驶安全可靠，防滑链对摩托车轮胎没有任何损伤。

专业的方法(安装难度较大)

摩托车防滑装置，是一种摩托车防滑链，由防滑壁、连接链、固定拉环组成，防滑壁是由金属卷制呈相对弓形顶端呈外旋螺纹状，防滑壁之间用连接链连接，防滑壁弓形顶端固定有固定拉环，用两条固定拉线分别间隔穿过固定拉环，在摩托车轮胎两侧分别拧紧紧固锁，使防滑链固定在摩托车轮胎上，在坡度小于三十度的雪地、冰面上行驶安全可靠，防滑链对摩托车轮胎没有任何损伤。

组成：摩托车防滑链，由防滑壁[1]、连接链「2］、固定拉环［3」构成，其特征在于防滑壁［4」平面呈弓形，防滑壁［5」是由金属卷制呈相对弓形顶端呈外旋螺纹状，防滑壁侧面也呈弓形，防滑壁「6」之间用连接链［7」连接，防滑壁「8」弓形顶端固定有固定拉环。

简单的方法(就地取材)

(1)有一个简单的防滑链做法：先将轮胎气放掉，然后将废弃的链条绕在轮胎外围，然后加气，这防滑链就成了!

(2)在后轮上缠一条绳子，用大约根手指差不多粗的尼龙绳！防滑效果很好!