极速高达265公里,法拉利造过的摩托车
作者:哈罗摩托 2017-5-11 18:28:00
纵观全球,很多的汽车厂家都会推出一些摩托车产品。比如宝马、道奇、莲花等品牌。但你或许不知道,全球著名的超跑品牌,法拉利,也曾推出了一款摩托车,而且只限量生产的一台。
对法拉利家族比较熟悉的小伙伴或许知道,他们的创始人Enzo Ferrari和儿子Alfredo Dino Ferrari的故事。
和很多跑二代一样,Alfredo Dino Ferrari非常热爱赛车运动(摩托车赛车),而且也是一位天才的机械师。
早在20岁的时候,Alfredo就像父亲提出了,将中置引擎后轮驱动的布局应用在街道跑车上。
这在当时看来,可是非常激进的做法,因为当时的跑车,后轮配重比前轮大,更容易出现失控的危险,即便是最厉害的赛车手,也有命送黄泉的遭遇,更何况街道跑车。
1956年,Alfredo就因为肌肉萎缩症并发的肾衰竭而画上了生命的句号。1990年,为了纪念Enzo,英国工程师接到了一项任务,打造一台带有跃马标志的摩托车。
经过5年的打磨,这台Ferrari 900 DOHC最终花费3000小时制造完成。
即便是放在今天,这款跑车的性能也并没有彻底过时。其搭载了900排量并列4缸发动机,匹配5档变速箱,拥有105匹马力,整车重量为240千克,最高时速为265公里。
Ferrari 900 DOHC采用了全铝合金车架,并配备双活塞的Brembo盘式制动器,还配备了纯手工制造的17英寸车轮
这台车当年可是上便了各大摩托车杂志。并被收藏在英国一个私人收藏家的豪宅之中。在2012年的时候,收藏家将其公开拍卖,并以高达222万人民币的价格最终成交。
对法拉利家族比较熟悉的小伙伴或许知道,他们的创始人Enzo Ferrari和儿子Alfredo Dino Ferrari的故事。
和很多跑二代一样,Alfredo Dino Ferrari非常热爱赛车运动(摩托车赛车),而且也是一位天才的机械师。
早在20岁的时候,Alfredo就像父亲提出了,将中置引擎后轮驱动的布局应用在街道跑车上。
这在当时看来,可是非常激进的做法,因为当时的跑车,后轮配重比前轮大,更容易出现失控的危险,即便是最厉害的赛车手,也有命送黄泉的遭遇,更何况街道跑车。
1956年,Alfredo就因为肌肉萎缩症并发的肾衰竭而画上了生命的句号。1990年,为了纪念Enzo,英国工程师接到了一项任务,打造一台带有跃马标志的摩托车。
经过5年的打磨,这台Ferrari 900 DOHC最终花费3000小时制造完成。
即便是放在今天,这款跑车的性能也并没有彻底过时。其搭载了900排量并列4缸发动机,匹配5档变速箱,拥有105匹马力,整车重量为240千克,最高时速为265公里。
Ferrari 900 DOHC采用了全铝合金车架,并配备双活塞的Brembo盘式制动器,还配备了纯手工制造的17英寸车轮
这台车当年可是上便了各大摩托车杂志。并被收藏在英国一个私人收藏家的豪宅之中。在2012年的时候,收藏家将其公开拍卖,并以高达222万人民币的价格最终成交。
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