徽标更新 本田发布2020款运动街跑CBR400R

近日，本田发布了旗下经典的运动街跑摩托CBR400R的2020款全新配色。

CBR400R的研发关键词为“更加刺激、更加自由自在”，在外观上营造出一种与本田CBR系列的旗舰车型火刃CRB1000RR类似的锐利与运动感。

此次新车变更了车型名称徽标，采用了与本田超级运动街跑火刃CBR100RR-R相同的“CBR”标志设计，进一步强化了本田CBR车系的家族形象。

新车细节赏析
新车采用了充满速度感的全导流罩，兼具帅气的同时，还可以大幅度降低车头与车身的风阻，令稳定性得以提升。

可视性能出色的LED双大灯，棱角分明的设计令车头外观犀利大气，透露出浓郁的运动气息。

高高翘起的尾部造型十分紧凑，将整车的线条做了完美的收尾；LED尾灯的造型棱角流畅、层次分明，尽显运动街跑风范。

分离式把手设计更加舒适，按键设计更加贴心，增添了操控的灵活性，使骑手在驾驶摩托车时更加得心应手。

多功能液晶仪表盘合理地将丰富的功能显示设置在了不同区域，简洁的外观设计更便于骑手对于车辆信息的读取。

众所周知，本田的单R车型并非纯仿赛定位，而是更多地结合了一定的日常驾驶舒适度，骑行三角适合各种驾驶环境，从城市通勤到高速巡航，甚至是长途摩旅。不过毕竟是一款运动街跑，稍稍战斗的坐姿是无可避免的，2020款车型的骑行三角比起老款的2018款车型要更加前倾一些。

采用钻石型钢管车架，在保证稳定行驶的同时，其轻巧的设计也让车辆的整体形象更加轻快。

动力配置上，本田CBR400R搭载了低油耗的400 mL并列双缸水冷四冲程DOHC4气门发动机，并优化了进气系统；在中低转速下，进气阀门正时和升降机也进行了优化，以增加扭矩。

排气管也经过重新设计，外型采用多边形，增加了锐利度，进而实现了强有力的加速，并拥有舒适的双缸排气声浪。

减震阻尼可调，并采用了多连杆独立悬挂，车辆安全性与舒适性能都得到了提升。

车轮为轻量化的铝合金材质，Y字型轮毂设计也能更加灵活地应对不同的路面情况。

新车标配ABS，前制动采用320 mm 单刹车盘、双活塞卡钳，制动性能高效可靠；后制动采用240mm 单刹车盘、单活塞卡钳，带来了更加安全的行车保障。

本田此次推出的2020款CBR400R颜色延续了之前的2019款设计，分别为充满赛车印象的大奖赛红色、给人以精悍印象的马特轴哑光灰色，以及给人以锐利印象的珍珠眩光白色，共计三种颜色可供用户进行选择。

本田CBR400R主要技术参数
发动机型式：并列双缸水冷四冲程DOHC4气门
排量：399 mL
缸径×行程：67.0 mm×56.6 mm
压缩比：11.0：1
最大功率：34 kW (9000 r/min)
最大扭矩：38 N•m (7500 r/min)
轴距：1410 mm
离地间距：130 mm
燃油供给方式：电子燃油喷射(PGM-FI)
启动方式：电启动
点火方式：CDI
离合器型式：湿式多片式
变速器型式：6挡变速
制动方式：前后碟刹
长×宽×高：2080 mm×755 mm×1145 mm
座高：785 mm
整车质量：192 kg
油箱容积：17 L
轮胎规格：（前）120/70 ZR17 M/C(58W)

（后）160/60 ZR17 M/C(69W)