2018款本田金翼配置介绍

所谓旗舰车型，就是能够站在时代的最前端，拥有最新的科技和过人的性能，并且让对手望尘莫及。

2018款金翼作为本田旗下最顶级的休旅车型，肩负着旗舰的名号而生。

不同于消费类电子产品，旗舰级的产品，通常产品的生命周期也就一年，甚至更短。

但是能冠上“旗舰”的名号，能耐绝对不能仅能如此，两三年过去后还能吊打对手，这才是真正的“旗舰”

而本田“金翼”车系，每次的改款都超过10年以上。

第一代“金翼”生于1975年，采用水平对置四缸发动机，排量1000cc。

刚推出的时候，只是一台大排量街车，并不是以长途休旅为主要目的。

但是“本田”后来发现，很多美国人买了“金翼”后跑去改装大风挡和边箱，用来长途旅行。就是这个现象，促成了“金翼”二代的诞生。

13年后，1988年

本田正式推出新一代的“金翼1500”，引擎从水平对置“四缸”，改为水平对置“六缸”。

车架也从新设计调教，让操控性和舒适性表现的更佳。

又过了13年

2001年本田有发表了下一代的“金翼1800”，引擎维持水平对置六缸发动机。

跟上一代相比，外观看起来更年轻，也更具动感。

并在2006年加入了安全气囊的配置，也成为全世界第一台配置安全气囊的机车。

该款车型在国内的保有量非常大，也最为常见。

2012年，推出了外观小修改的改款，外观更为年轻化，也更加流线，但是依旧有着庞大笨重的外观。

从上一代金翼来算，整整过去了17年，就算是拉皮款，也过去了5年。

而如今下一代金翼，带着重新定义“长途休旅旗舰”的名号来了。

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前悬挂的变更是最大的，为何本田要舍弃原本的传统前叉不用，反而采用看起来构造很复杂的悬挂呢？

这套悬挂系统，非常类似苏格兰Norman Hossack在1970年代发明的Hossack悬挂系统，其他车场也有一些类似的产品，比如说著名的BMW“Duolever”

而本田研发中心将原本的Hossack悬挂加以改良，并且修正了原本的缺点后装在了新款金翼上。

从侧面看主结构，用两组连杆将前避震系统完全与车架独立

转向只负责转向，避震也只负责避震。

传统的两只前减震设计，当遇到坑洼时，路面的震动会直接传递到手把上，产生不舒服的感觉。

或者在刹车时，重心会快速移动到前轮，此时扭动转向时会觉得龙头变重，如果在遇到下坡转弯路段，会造成比较大的操控负担。

加上三角台固定在车架前方，当马力越大或者车重越重时，车架的尺寸就必须更粗壮。

而新款前悬挂采用中央两个平衡机构，来取代原本压缩回弹的前叉，让整个前轮系统跟车架间接连接。

当遇到坑洼时，新悬挂不会把震动传递到手把上，对于骑乘的舒适性会有很大的加分效果。

车架前方的三角台尺寸也可以缩小，独立后的悬挂不用刻意的强化三角台的尺寸，避免了又厚又重。只要能让把手旋转即可。

有了以上好处，可以将引擎更往前轮靠近，骑乘者的位置也可以更往前靠。

可以使得车辆整体质量中心更为集中，对操控性也有所提升。

而且因为引擎位置前移，可以将骑士的脚踏位置更往前移动，让骑士的坐姿更为正直，长途旅行的舒适性有所提升。

引擎前移的好处还不止这些，零件的配置可以更灵活。

新金翼把油箱位置后移，让满油和空油时的骑乘感觉变化减小。

新金翼的后摇臂与上一代相似，依旧采用轴传动。

但是本田仍然在后摇臂的设计和材质上下了功夫。

上一代后摇臂：

新款后摇臂：

新款后摇臂将固定方式改为两端分别锁定，再也不用一根很长的固定轴从左边穿到右边了。

新款车架采用自动化机械手臂焊接，比传统焊接更精准和细腻。

引擎：

引擎的亮点不仅是搭配了7速DCT双离合变速箱而已

整个重新设计的引擎采用了强度更高，厚度更薄的铝合金材质，让整体重量大幅减轻。

虽然跟上一代引擎一样的1800CC的，但是内径和行程都跟老款完全不同。

由官方数据来看，新款金翼的引擎内径行程为73x73mm的正方形气缸，并采用铝合金缸套。

加上采用了整合式发电机与启动马达，引擎的整体重量减少了6.2公斤。

厉害的是启动时完全没有任何齿轮声音，瞬间就发动了。

上一代金翼采用的是每气缸2气门的设计，一共是12个气门。

新款金翼采用的是每缸4气门设计，并且使用与CRF450相同的SOHC加摇臂的方式驱动气门。

至于为什么没有配上双凸轮轴，原厂考虑到DOHC的气缸头体积将放大很多，影响到整车表现。

从马力曲线来看，峰值比旧款只有略微增强，但低速与高速扭力提升较上一代表现更好。

齿比的部分，跟上一代金翼相比，主要是将上一代的2挡与3挡齿比分拆为2/3/4三个档位，齿比变得比较密。

新款DCT的5挡相当于上一代的4挡，新款多了一个7挡，让长途巡航时的转速变得更低，引擎震动更小，也更省油。

此外，为了符合长途休旅的定位，DCT变速箱加上了三个换挡阻尼，让每个档位切换时的顿挫感大幅下降，原厂的解释是不让后座的头盔碰到前面乘客的头盔。

多样化的电子控制：

新款的金翼车上配有IMU系统，当检测到处于上坡起步状态时，系统会自动锁住刹车5秒。6速手动挡仅需要专注放离合器，DCT版的只要记得加油门就好。

新款智能钥匙增加了“关闭”功能，避免你车停在旁边喝咖啡的时候自动解锁。

新款金翼搭载了Apple Carplay，可以让IPHONE使用者直接用手机的导航和播放器。

安卓用户也不用难过，可以用蓝牙配对音响，看起来没有那么厉害，但是听歌还是没有问题。

新款金翼的配置介绍就给大家介绍到这里啦~