从拥有MAX家族基因的新踏板巡鹰125的背后，我们看到雅马哈正在改变

5月22日，雅马哈2019新车发布会在有“山水甲天下“之称的桂林拉开帷幕，本次发布会雅马哈为国内消费者推出了全新踏板车巡鹰125。

▲巡鹰125

新车拥有雅马哈MAX家族基因

新车共有2个版本，分别为舒享版和豪华版，其中舒享版售价为11200元，豪华版售价为11900元。

单从价格和外观来看，全新车型巡鹰125毋庸置疑成为雅马哈在国内小排量踏板当中的旗舰产品，那么售价超过1万元的巡鹰到底都注入了雅马哈哪些全新的能量呢？

对比在售的巧格i和福禧125，巡鹰从外观和尺寸上都要大器一些，雅马哈MAX家族式前脸的设计，宽大的前挡板和聚焦式灯具设计，让整体保持有运动流线的造型；而巡鹰拥有比普通踏板更长的轴距，保证了其在巡航状态下的舒适度。

▲巡鹰豪华版与雅马哈旗舰大排量踏板T-MAX530采用相同配色

在配置方面，雅马哈终于在国产小排量车型当中用上了全车LED灯具设计。据悉，巡鹰125车身前脸近光灯采用了3组LED灯组，远光灯则增加了2组LED灯组，打开远光照明时5组灯组可同时工作。

而前后位置灯分别采用了两条较长的灯带，从现场实车来看，巡鹰125在灯具的设计和亮度方面确实可圈可点。

除了LCD负显液晶仪表等常规配置之外，雅马哈巡鹰还引入了昔日踏板车鲜有的人性化配置，比如搭载了前后12英寸轻量化轮毂，宽幅高速轮胎，12V直流接口（豪华版），浪花式制动盘以及大型储物箱（豪华版）。

值得一提的是，豪华版还配置坐垫置物箱自动开启装载，并贴心配有置物箱内照明装置，方便存取物品等功能和配置；而仪表附带时钟及蓄电池电压显示功能，也为巡航驾驶提供更多的信息。

▲巡鹰125部分配置

动力配置上，巡鹰125继续搭载雅马哈的“创核科技”。该技术显著的特点就是同时兼顾“燃油经济性和动力”，国外热销车型以及巧格i、福禧125等踏板也同样搭载。

此外，厂家宣称在原发动机基础上在新车开发时对发动机进行了新的调校及匹配，发动机传动系统及后齿轮箱传递部分进行了合理优化，使得该发动机动力传输更为平稳，后轮轴也能获得更大的传递扭矩。

▲巡鹰125舒享版炫光白配色

▲巡鹰125豪华版皓月灰配色

由于篇幅关系查看雅马哈巡鹰更多高清图片可点击文末“摩托手册”

新车的感受是如何？

发布会过后，雅马哈组织了一次100公里上下的新车试驾，笔者试驾了一段路。从操控和舒适性来看，新车给笔者的感觉还是比较满意。

由于车子的尺寸比一般小排量踏板要大一些，骑行的时候显得不会很局促，有种一马平川的感觉；虽然没有搭载联动技术或ABS等技术，在60码上下的刹车表现还是比较理想。

新车或许比较难满足于追求动力的朋友，但得益于较为轻量的设计，在70码以下的提速感还是比较明显，而油耗方面则无需担心。简单试驾后巡鹰125给笔者的感觉还是比较满意。

有广东的雅马哈经销商告诉达摩院，现场从实车来看，巡鹰125给他的感觉还是比较惊喜，这应该是雅马哈设计得比较主流范的踏板。他向达摩院透露，本次经销商大会现场订购的数量超过了工厂的预期。

达摩院观察：

对于巡鹰125，雅马哈相关负责人分别从研发，制造以及销售三大维度进行解读，对应的分别是从工业品，艺术品以及商品的三大属性进行阐述。

而雅马哈也多次强调车子的定位——中高端踏板，并且与巧格i等在销车型形成了互补，各个车型精准定位于不同的消费人群，目前在踏板阵型相对匮乏的现状下，巡鹰125的补充或许是一个比较恰当的时节。

实际上，巡鹰125也是雅马哈新任一哥濑户浩之先生上任后首辆真正意义上的新车，去年他为国内车迷承诺将推出更多有竞争力，并与国外市场接轨的车型。

虽然本次雅马哈并不是直接引入到国外热销车型，但从新车的外观、配置等方面确实让我们看到雅马哈正在改变，“一车用多年”、“厚彼薄己”等标签或许将慢慢抹去。

一蹴而就的事情往往是空谈，当然，雅马哈这种“改变”是进入到快车道还是慢车道，还是视乎雅马哈自身的动能，但从本次发布会感受、雅马哈负责人的理念以及新车的特征来看，这应该是释放出一个相对积极的信号。

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