聊聊2.58万的力刻300踏板和2.78万的轻骑大韩GV300S
今天有两个车发布价格正式上市，一个是来自深圳力刻科技的300级别水冷四气门大踏板力刻318，售价是2.58万起；还有一个是来自轻骑大韩的300级别太子车GV300S，售价是2.78万。
在摩博会之前发布价格，既能凑摩博会的热度，又避开展会期间信息轰炸的高峰期，尽可能保证信息的有效传达，不失为明智之举。
今天呢，先不说这两个车怎么样，聊聊这两个车的定价，里面有不少有意思的点。
一、25800的台州踏板，力刻疯了么？
这款车的出品方是深圳力刻科技，实际上就是浙江金浪动力的产品。金浪，我想绝大多数车友都有听说过，这是一家来自台州的踏板发动机制造商，也是目前国内规模和技术实力都很强的发动机制造商，在业界的认可度是相当高的。
力刻的这款300踏板，原来有个名字叫做亲风者，后来老板吴华聪自己骑着跑了一趟318，然后这个车的名字就从亲风者变成了力刻318。
在产品的发布会上，金浪与意大利的OMI公司签订了发动机开发协议，主要就是要生产拳击手发动机。为什么要做拳击手发动机呢？这源自于吴华聪的拳击手发动机情节，在一次参观中，也听到他说要做拳击手发动机。
吴总是个具有理想主义色彩又对技术很执着的实干家，在发布上也感谢了一路走来帮助过自己的师傅和老板们，更是对台州这片改革的热土充满感激，家国情怀与实业的结合，正是摩托车行业所缺少的。
力刻318定价25800，肯定是超出很多人意料的，这么一个新品牌，一个知名度不高的产品，一个台州产踏板，凭什么能卖到25800？
隔壁邻居，同是台州产的大踏板，台荣探路者300的价格只有19800，两者相差6000块。即便是力刻318的颜值再高，即便是意大利皮质和西班牙裁剪，即便是无钥匙启动，即便是源于本田的技术和光阳的配套，毕竟是国产，毕竟是新品牌，25800的价格，不少车友直呼：凉凉。
其实对于这个25800的定价，早在我预料范围内，因为去年有次在金浪与吴总交流的时候，他就透露出要做就做精品的想法。
说到力刻这个名字，与吉利的领克是不是很像？简称都是LK。吴总是非常钦佩李书福和吉利集团的，短短十几年，就能做出领克这样的产品，这代表这台州制造的最高水准。摩托车虽然体量小，但是标准上要对标老大哥，为此，吴总还买了一辆领克汽车日常使用，奔驰宝马很少开。这也是为什么吴总会自己骑着跑318 的原因，相信自己的产品。
至于25800的价格值或不值，车子没骑过，不能下定论。我认为力刻318敢定这样的价格，敢去和光阳三阳正面去拼，这种勇气和自信就非常难得。
低价产品，虽然看上去性价比很高，但是低价的背后是低成本，低成本意味着什么？这个不说大家也明白。
大企业都做不出的价格和性能，小企业能做出来，这个逻辑在摩托车这种传统制造行里几乎不可能存在。
越来越多的车友愿意花更多的钱买更好的产品，一味的拼价格，最后的结局就是没有进步。
不管市场反应和最后的销售如何，力刻敢这样去自我定位，我觉得就值得鼓励。
关于“力刻318”
车身外形尺寸（长/宽/高）为：2215/780/1170mm，轴距1540mm，坐高790mm。
当车辆在行车过程中遇到意外时，车内的侧倾熄火装置可自动断电熄火，SOS功能更是可以在车辆摔倒2分钟无扶起状况下，自动联络周边车友群体或救援机构。
动力方面，力刻318搭载一台四气门水冷发动机，最高车速120km/h。中置油箱容量达13L，续航里程达400km。
二、再聊聊搞不懂的轻骑大韩。
轻骑大韩是个特别有意思的企业，甚至说相当的奇葩。
GV250的价格是2.68万，GV300S的价格是2.78万，两个车不论颜值还是配置，怎么着都不是相差1000产品。
为什么轻骑大韩会做这样自己打脸的定价呢？这得从轻骑大韩这个企业的构成说起。看名字就知道是个合资企业，轻骑和韩国KR各占50%股份。轻骑大家都知道，这是个国有企业。对于国有企业，稍微有点岁数或者有学习过的车友都知道，每个企业背后都有一大摊子事儿，不是纯粹的经营那么简单。
所以为什么轻骑大韩之前的两款产品价格会如此离谱，GV650卖59800，GV250卖26800，这两个车我都深度试驾过，但想想这个价格，去他娘的，不用浪费时间去写试驾报告了。
假如GV650的价格在5以内，GV250的价格2出头，这两个产品也不至于不死不活，轻骑大韩的年轻骨干流动率也不至于这么高，都是那些背后的摊子增加了企业运营成本。
原来听说GV300的价格会在3万多，当时就和几个媒体朋友说这是个找死的价格，指定上市就凉。轻骑大韩内部关于定价的事情也是反复争论，真定3万多的价格，估计又有人要离职，这活儿没法干啊。
没成想，GV300S的价格居然是27800，倒不是说这个价格很值得买，而是从这个价格上看得出轻骑大韩的改革派战胜了顽固派，老国企腐朽保守的那套东西终于进了垃圾堆。
GV300S价格既出，250要么停产，要么调价，直接干到2左右，跟力帆、龙嘉去拼，GV650的价格估计也会往下调整，59800的价格，一年能卖几个车？
虽然韩方KR并没有太多的技术储备，但是这个V缸系列，也够轻骑大韩吃几年的了，不管怎么说，至少在太子车范围内，还有个不错的动力平台。
话说，GV300S这个车确实还挺好看的。
透过现像看本质，犀牛让你了解更多摩托车行业的故事。
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明天凯越500F将发布价格，大家不妨猜猜最后的定价。
只有一个配置，ABS版本，单摇臂，辐条真空轮，ABS可关闭，倍耐力的轮胎，KYB减震。
大家觉得会是什么价格呢？
参照：
1、幼狮500价格：标准版34800元，ABS版38800元， TRAIL版售价41800元，标配ABS。
2、凯越500X价格：标准版32800，探险版37800.
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