一亿台达成 本田长销传奇Super Cub 50/110改款上市

2017年10月19日，HONDA在日本熊本制作所举办了庆祝Super Cub系列车款在全世界生产累积台数达到1亿台的纪念活动。

同时，在纪念活动上也正式发表了2018年式新款的Super Cub 50／110，以下就为大家带来详细的介绍。

▲与Super Cub系列车款累计生产第1亿台的米黄色2018年式Super Cub110一起登场的八乡社长。

将生产据点从中国迁回日本，创下1亿台的生产纪录

正如同先前报导过的，从2012年式起在中国生产制造的Super Cub50／110，将自2018年式开始把生产据点从中国迁回日本，并在10月19日正式推出2018年式的Super Cub 50／110，也一并公开了熊本制作所的生产线。

预计在11月10日正式于日本发售的新款Super Cub，已经一辆一辆不停地从长达140公尺的工厂生产线中产出；目前正以一天250台的速度持续生产，第1亿台的Super Cub 110也正式现身，并藉由工作人员之手缓缓步下生产线。

▲HONDA位于日本熊本的制作所原本是专职生产FUN CAR车款的基地，现在则成为可以说是50cc速克达的生产地，透过与YAMAHA的合作，熊本制作所也成了YAMAHA 50cc车款的OEM代工厂。

搭载LED的圆形头灯

根据研发人员龟水先生指出“顾客心目中的Cub外型，正是象征Cub原点的圆形头灯，方型头灯主要是为了因应ASEAN东协等地区的法规要求所做的变更，但是在采用LED头灯后，即使是圆形头灯也能确保通过法规亮度”。

之所以把生产据点从中国迁回日本的原因则是为了因应日本50cc车款独特的废气排放标准，在日本生产便能够进行弹性的研发策略，因此从两年前开始推动这项计划。

▲圆形头灯改用具有节省电力、超长寿命的LED灯，散发出令人怀念却又崭新的气氛；头灯小型化也成功地使把手附近变得更精巧可爱。

因应法规的同时，输出马力和油耗也不打折

拥有惊人油耗性能的气冷式单缸引擎也为了因应法规，全新采用具低摩擦系数的活塞等改良，不仅符合严苛的废气排放标准，50cc和110cc的油耗也分别达到69.4㎞/L、67.0㎞/L。50cc虽然较现行款而言稍微下修，但是油耗性能依旧亮眼，110cc则更是惊人的比现行款提升了1.4㎞/L。

除此之外，也同时提升乘坐感和维修整备的便利性；而为了达到坚韧耐用性而加大炼条尺寸，也因此牺牲了1㎞/L的油耗。

▲全新采用追求耐用、低摩擦系数的活塞与气缸，并附有两段式触媒的排气管以符合日本平成28（2016）年废气排放标准。

回归原点的圆润风格

2018年式的Super Cub 50／110将外型变更成任谁看了都知道的Cub设计，以及让人连想到第一代Super Cub C100的外装；从前侧腿部挡风罩延伸到加长化的后土除都采用圆滑曲线，车身左右也增加了拆装式的侧盖，右侧集中了电装类零件，左侧则是小型的收纳空间。

灯具部分，除了头灯圆形化并搭载LED以外，前方向灯也回归圆形并崁入把手、尾灯则改为直立长方形…等，这些都是和C100相同的设计风格；轮胎尺寸与前后鼓式煞车则都与现行款相同。

▲从腿部挡风罩延伸到后土除的圆滑曲线风格，以及位在车身两侧，分别收纳电装类零件、维修保养手册等资料的可拆装型侧盖，尾灯则采用带有圆弧线条的直立式长方形。

▲仪表板也是全新设计，传统指针式的时速表与油量表采用方便辨读的文字设计与LED指示灯，小巧却拥有优异的辨视性；坐垫的PU材质与底板形状最佳化，打造出更舒适乘坐感的同时也提升着地性。

2018年式Super Cub 50／110

基本规格	Super Cub 50	Super Cub 110
全长x全宽x全高(mm)	1860x695x1040
座高(mm)	735
轴距(mm)	1210	1205
车身重量	96kg	99kg
引擎形式	气冷式SOHC 4行程2汽门单缸
排气量	49cc	109cc
最大马力	3.7㎰/7500rpm	8㎰/7500rpm
最大扭力	0.39㎏-m/6000rpm	0.87㎏-m/6000rpm
启动方式	电动、脚踏并用
油箱容量	4.3L
轮胎尺寸	前轮	60/100-17	70/90-17
后轮	60/100-17	80/90-17

Super Cub系列车款的主要历史

1958年8月	Super Cub C100正式推出销售（搭载气冷式4行程OHV 49cc单缸引擎 ，最大马力4.5ps）
1959年	开始销往美国
1960年	开始在日本的铃鹿制作所生产
1961年	Super Cub系列车款在世界生产台数累计达到100万台 开始在台湾组装生产（首次在日本以外的国家生产）
1964年	Super Cub系列车款首度采用OHC引擎 Super Cub C65发售
1966年	Super Cub C50（搭载OHC引擎）发售
1974年	Super Cub系列车款在世界生产台数累计达到1,000万台
1983年	Super Cub50・Super改装款发售 油耗值达到180km／L（30km／hr原地测试值）
1988年	Press Cub发售
1991年	移至日本的熊本制作所生产
1992年	Super Cub系列车款在世界生产台数累计达到2,000万台
1997年	Little Cub发售
2005年	Super Cub系列车款在世界生产台数累计达到5,000万台
2007年	50cc车款采用电子控制燃油喷射装置（PGM-FI）
2008年	Super Cub系列车款在世界生产台数累计达到6,000万台 Super Cub发售50周年
2009年	Super Cub110、Super Cub110 Pro发售
2012年	Super Cub110、Super Cub50改款发售
2013年	CROSS Cub发售
2014年	Super Cub的外型设计在日本取得立体商标注册认可 HONDA全车系摩托车在世界生产台数累计达到3亿台
2017年	Super Cub50、Super Cub 110、Super Cub 50 Pro、Super Cub110 Pro改款发售