铃木的PPT新车又来了，汉堡人200或将“变形”后国产化

近日铃木又开经销商大会了，开会嘛肯定要有PPT，有了PPT嘛肯定会画上新车的“大饼”，这次依旧没有让大家失望，会议PPT上曝光的是一款200cc平台的大绵羊踏板车，看样子难道是国内期待已久的Burgman200“汉堡人”吗？经历了近两年的苦苦等待，终于要与国内车友见面了吗？让我们来一探究竟吧。

对了，这次新车的信息来源于轻骑铃木，并非豪爵铃木哦。会议上轻骑表示将保持锐意进取的态度，在UU、UY之后继续向上向下不断延伸车型，增加产品阵容的积累，从而引发出下一阶段的踏板车型布局，200cc平台车型，并随之公布了一张新车的效果图照片。

从谍照上看，不难看出新车是基于汉堡人200而来，但是仔细辨认一下，虽然车身大部分保留了汉堡人200的造型，但车头却经过了重新设计，最大的区别是大灯和转向灯的布局，前裙板线条造型也有变化，风挡的弧度也有所不同，座椅则增加了一个腰靠，而并非早前曝光的试驾车和日本原版的汉堡人200的模样。下图为2019款Burgman200，可以对比一下侧面，区别还是挺明显的。

其实当老凯看到谍照的时候，心一下凉了半截，因为这个外观完全比不上原版经典、好看啊，变了形之后的汉堡人，还会是车友们所喜爱的那个吗？买车品质固然重要，但是外观控也不少吧，只希望这张效果图只是效果图，实车就别改外观了吧。

不过换个角度来看，变形后的汉堡人200国产化是肯定的了，这样一来售价或许要比之前网传的2.8w左右还要更低，如果动力技术、性能配置相仿的话，降低成本带来的亲民售价或许也能弥补一定外观上的差距。当然这些都只是老凯个人的YY，从PPT到量产应该还有不少未知数，这么长时间都等了，就再继续关注它吧。

除了新款200cc踏板之外，这次会议上也展出了目前几款热议车型，UY125踏板毫无疑问是C位，GIXXER街车也露了脸，不过最让车友关心的还是汉堡人吧。Nmax、Pcx、Burgman这三只鸽子王，到底谁会抢先登陆呢？2019年这个谜底能揭开吗？

我们欢迎经典车型的国产化，也欢迎创新车型，但也要照顾一下咱们中年油腻男的审美和怀旧情结吧，从老凯个人的感受来说，还是非常希望咱们国内轻骑铃木，别大刀阔斧的修改汉堡人200的经典外观啊。