盘点2014年上市的国产热销车型 悬念迭出络绎不绝

2014年必定是不平凡的一年，各大厂商新车上市络绎不绝，本次赫兹就给大家带来本年度上市后引起热销的几款车辆介绍。

首先值得一提的当属钱江贝纳利了，在2014年钱江贝纳利就有三款热销车型（蓝宝龙300，欧版黄龙600，以及黄龙巡航版）。

蓝宝龙300BJ300GS：

蓝宝龙BJ300GS家族式的侧单减震，以及裸露的摇篮式车架，四缸劈二缸，排量600CC变300CC……确实和黄龙600有多分神似，也难怪蓝宝龙BJ300GS去年8月首次亮相以后，坊间就将这款车称作“小黄龙”。表盘也沿用黄龙的设计风格，智能LED仪表，时间、水温、油量、时速、里程等各类行车信息清晰醒目。

虽然有着一脉相承的技术开发水准和传承度极高的设计理念，但是我们还是要骄傲的称自己为与众不同的“蓝宝龙300”，双缸、水冷、八气门、300CC、两万五千元价格带疾速最快、动力最大、0-100km/h 7.6秒以内，不得不说蓝宝龙300是一款性价比极高，在排量250cc~400cc代表中的入门级街车。

欧版黄龙600：

中国国产唯一的四缸600CC排量的黄龙600，为何得到那么多人的喜爱，个人认为原因是：1、声浪；2、排量；3、上牌；4、价格。

从第一代开始到今天的BN600i，大家对黄龙的褒贬不一，从BJ600声音散，小毛病不断，后刹几乎没有，解决问题慢开始。到现在的BN600i，加大了后排气口，声浪明显提升，解决BJ600时的小毛病，看出来国产在进步，客观的来说虽然在进步但钱江做的还远远不够，从最初的设计、出厂、到销售、售后，这一体的流程做的还不够紧凑，不够完善。只希望大家对黄龙期望那么高，别让大家失望那么多。

黄龙BJ600GS-A(巡航版)：

这是一款从黄龙演变而来的巡航版，不过在发动机的调校以及车辆的细节上都有不同程度的提升，甚至是把黄龙的标志性的尾排改为了侧排，但是黄龙600巡航版和街车版的座高一样高。很多喜欢黄巡的朋友都因为座高望而却步。相信黄巡出座高70到75cm的相信销量会在现在基础上提高三到五成。

2014款春风650NK：

最新版的2014款650NK，也做了升级，就像黄龙BJ600升级成BN600i，650NK升级成Koso的仪表，刹车系统升级成了西班牙西互，德国马牌的轮胎、烤漆和头灯等细微的调整，2014款650NK 全国报价39800，比之前的老款略微贵了2000左右。

春风CF150NK：

150NK车身最为亮眼的是其裸露式的编织车架，它在保证车体刚度的同时最大限度的降低了车重，提升了操控灵活度的同时也降低了油耗。

另外，扁平化的头灯和上翘的尾部线条也十分抢眼，而且头灯造型正是“城市新物种”logo的设计原型。不过无论是头灯，还是编织车架，以及分离式座垫和车尾高翘的线条，都或多或少的带有一些KTM 200/390 DUKE的影子。

搭载149.4c.c.的单缸水冷发动机，该发动机配备了博世的电喷系统，由夜猫发动机升级而来，最大马力为14.5匹（9000转），峰值扭矩12.2牛米(6500转)，车重142公斤。值得一提的是，150NK的发动机配备了普通和运动两种输出模式，据春风介绍运动模式下的输出更加直接，且比普通模式下的马力输出增加10%。这项配置不仅可以降低油耗，而且在骑士需要享受驾驶乐趣的时候只需切换模式即可。

力帆全新研发的KPR（LF150-10s）：

就是一款真正意义上的仿赛车型，完全可以让您告别山寨跑车。其完全继承了KP冠军赛车的优势，在设计上依据人体工程学原理，使其更加符合人机乘骑习惯。775mm座高，即使是女性骑上去也是妥妥的，座垫的材质和舒适度相对原来版本的KP150有很大提升。

整车采用力帆全新研发的 NBF 水冷六档发动机。经过赛道测试改造的水冷六档机，多一个档位设置让摩托车在弯道上的操控性有更多地选择，更贴合高速情况下弯道超车的需求。相对于真正飞驰在赛场上KPR150轻量化、简单化的车型设计，仿赛版KPR150在配置的搭配上更加丰富和上档次。透镜大灯、中央减震、分离式车把、加大前刹车盘……除了可视的外观件，整车的热机部份有了一定变动，功率也有相应的增大。

五羊-本田彪影X-150：

X-150车身前脸设计——摩托车界的钢铁侠：精致炫目的照明大灯，造型优雅的梭状转向灯，别具一格的蓝眼设计，层次感强的硬朗铠甲。在车头前大罩顶上配有的logo式样，是五羊-本田最新升级的logo首款实车应用。它象征着五羊-本田设计理念的全新转变与品质升级，采用品牌引以为豪的革新型OTR发动机平台技术，比传统OHV、OHC发动机拥有更强大的功率与更大扭矩，动力效能远超行业水平。

豪爵铃木骊驰GW250F：

虽然从表面上看来，GW250F仅仅是增加了全包围的整流罩而已。但手把，坐姿以及避震都较之以往版本有了细微的调校。手把的降低，使得驾驶姿势更加前倾，但又不像跑车那么夸张。更利于高速驾驶的同时，也不会给肩膀带来更多负担。

雅马哈飞致YS250：

这款车赫兹认为除了外观以及一些细节上的变化，还是那套单缸化油器版发动机，而且依然是前碟后鼓的刹车配置。相信大家也能看的很清了……

以上就是赫兹为大家带来的2014年国产热销新车，随着摩托车消费群体的不断扩张，在不久的将来更多物美价廉、性能卓越的车辆会和大家见面的。