900cc，仅从排量上看来这是建设搞了大事情

建设是骑士的老朋友了，一九九二年十一月经重庆市人民政府批准成立，一九九四年正式投产。在市场上“天剑”“飞致”“巡鹰”等等车型都有着不俗的成绩。
整场视频

这次手笔相当的大，不仅数量众多，排量也是最受追捧的大排量。从250~900共五款车型，够摩托老饕餮餐上一顿了。看图为快~~~

经济实用的250cc车型名称：无界

两个款型：RT250售价为10800元

RT250L售价为11300元

玩乐当家的500cc街车车型香帅JS500

两个款型：售价为26800元

辐条版售价为27800元

大排巡航车型700、900cc也叫做香帅

JS700售价为43800元

JS900售价为52800元

这五款车型的售价对比其他厂牌实在有些“惊人”，如果品质与一些当红车型相仿，那么上市一定会对市场形成不小的冲击力。排量来排位，大的压轴~

我们大略看一下这些车型，无界RT250是可玩可用的街车车型，是小排量车型中的最热形式。而RT250L设计为休旅车型，从设计上来说照顾了想短距离休闲溜车的朋友，两车采用了相同的动力平台。

单缸250cc水冷发动机，偏盖上清晰可见“娘家”的徽记“JIANSHE”是品质的保证。两台车是不是调校不同感觉并不明显。

其他部分中规中矩，唯有这条后单摇臂最令人兴奋，技术虽然不超前，但这个设计一直被摩友追捧，右侧完全暴露出轮辋的样子看着就兴奋，加之这个轮辋造型属于动感极强的形式，加分是一定的。这个配置是有专门的售价的，也就是说有低些的平叉版本。

刹车方面并未发现ABS的特征，现在估计厂方正在匹配中，毕竟ABS也是摩托骑行的“刚需”之一了，相信摩友会为了安全考虑接受高配的价格。

车型视频细节

香帅JS500是一台味道浓厚的复古街车，香帅是洋务运动的代表人之一张之洞，正是他创建了后来的汉阳兵工厂也就是建设的前身，500，700和900车型的命名正是根据他而来。我理解为车很香，人坐上去帅就好！

这台并列双缸500cc发动机大家不陌生，功率完全对得起排量。博世的电喷系统是经过长时间验证的。

法斯特的倒置前减震，兼顾了运动性，精准扎实。前刹车配备了双碟对向双卡钳，卡钳也是日信并且标配了ABS系统。辐条轮版本的采用了真空辐条轮毂。这个看似有些有些和奥古斯塔不得不说的故事。

车体线条棱角分明，复古中透出一丝现代的犀利，尤其前照明的造型与大部分复古车有些视觉差异，好在不冲突能融合。整体感并不欠缺。

坐垫是缝线菱形纹，属于标志性的复古元素，比压胶成型的成本要大，就是不知道雨季的防水性能如何？

接下来就是重磅！确实，国产的大排量依然是摩友的焦点，700~900乃至公升就是“主战场”名称还是香帅，JS700与JS900，车款都是“美式巡航”的轮廓，也就是国人的“太子”样式。

仅从外观看来深得美式重机中个三味。V缸，驾姿与宽厚轮胎。

这个台V缸熟识度也不低吧，MR800也被关注了几年，通过建设厂的调整会不会有提升？高金动力的做派不是性能当家，好在巡航的玩法就是悠闲的撩风，不是拼刺刀。

车体庞大，大有面子思维惯性之下会有人兴趣大增，坐高友好度适中，普通身高绝对没问题。西安赵哥身高180往上，双膝微曲状态。

然后是大轮胎，前轮140/70-17后轮200/55-17的后轮都是来自腾森的产品。这对喜欢“宽屁股”的摩友吸引力简直不用多说。

两款头灯一个是紧随国际大厂潮流，一个低调不平庸。均为LED光源。

刹车系统还是日信ABS系统是标配，驾驶感受相当稳健。

这五款车的“登陆”证明了建设人对市场的野望，平易近人的售价足以可以被列入良心厂家的范围，接下来性价比还是需要坐上去跑些里程再出来细说，威风堂会积极联系中距离试驾，请朋友们等我们进一步的消息。