下半年，国内可能上市的新车 ▎广交会

管他什么展，我们关心的永远只有车！

魔都的汽车展上本田发布了CB650R，而妖都广州，却以另外一种广交会的方式向我们展示着未来几年国内摩托车的可能。

一直以来，我都以为广交会是被摩托车媒体人和车友们所忽视的一个展。和其他行业混在一起，一个半的展馆面积也稍显寒碜。

在这里，很少看到某一个品牌展场面积很大的情况发生，也很少有穿的凉凉的模特出现，没有发布会，没有长枪短炮，更没有震耳欲聋的Music。。。但这里，有我们，有国内车友渴望的国产好车！

广交会，虽说是面向国际买家的外销产品，但从近几年走势看来，越来越多的外销产品开始国内国外两手抓。

去年广交会上出现的钱江贝纳利K-light200、轻骑晓星GV300S、升仕310ADV/310T、龙嘉V途250、野狼300等均在过去一年时间国内上市，所以，这一次，爱摩托又抱着同样的心情，希望借由广交会为国内车友带来一点未来国产新车的消息。

春风300NK

春风的NK系列街车，一直以来时尚度、品质、口碑都还是不错的，排量布局也是从150、250、400、650均有对应的产品。这次广交会上遇见300NK，纯属意外，毕竟有250，不可能自家兄弟干起仗来，所以估计NK300向国内推出的可能性应该不大。

新车跟现款250NK高配版一样采用了彩色数显仪表并且配备了ABS，对比250NK最大功率19.5kw，最大扭矩22Nm，参数牌上显示300NK最大功率和最大扭矩仅增加了1kw和3Nm。

据悉，该车将于5月在泰国上市。

金城300太子

这款车曾于2018年摩博会上亮相，但当时是350排量版本，再次在广交会上见到它，已经换了一颗300的心脏。

据现场工作人员介绍，之所以有这样的调整，是因为300发动机是异步双缸水冷，由GW250扩缸而来，相比原来350的同步发动机震动更小，也更成熟。

划重点，这款太子或将在今年7、8月份就能跟大家见面了。

该车最大功率20.7kw/8250rpm，最大扭矩26Nm/7000rpm，前后碟刹，配备ABS,邮箱容积18L。

▲圆形复古大灯，大灯内部是由四颗鱼眼大灯搭配透镜设计。

▲银色双出排气管

龙嘉300踏板

国内龙嘉是近年新冒出的品牌，凭借着外形独树一帜的复古街车，吸引了不少车友的关注。仅凭一种车型想要在这个市场存活当然是不容易的，因此龙嘉看准踏板这块蛋糕，陆续推出小踏板。

广交会现场，龙嘉展台的这款“Vmax”成功引起了我的注意！别误会，不仅仅是因为名字

细细了解之后，该车有三个排量版本——125/175/300。其中175排量面对国外市场，4月底会实现小批量量产，售价1350美金，约合人民币9000元。而国内方面，将于6月22日左右在上海举行300排量新车发布会！

▲配备无钥匙启动

从品牌来看，你或许会以为该车对标的是台荣300，但事实上，这款Vmax采用的是aprilia SR max 300同款单缸水冷四气门发动机，产品成熟，动力迅猛，因此售价方面，该车定价应该高于刚刚公布售价的台荣300的17800元。

启典250

大冶的升仕现在在国产摩友之间也算是家喻户晓，5年时间树立一个品牌，拥有口碑是一件不容易的事，升仕做到了！但升仕之下，大冶的中端品牌启典，依然有在认真打磨。

刚开始接触启典这个品牌时，一度被他低于国产车平均水平的售价惊到，150排量6字、7字开头的售价，爱摩托微店上架时，很多车友都要专门打电话跟我确认价格，但后面慢慢了解广东大冶，高配低价是他们迅速抢占市场的一贯策略。

如今，随着品牌用户的积累，厂家对启典旗下产品的推陈出新显然更加得心应手。

▲150炫酷街车，底排设计简洁好看

▲大油箱250复古街车

以上3款车均为启典新款，据悉都将于下半年国内上市，售价应该也都会有惊喜，喜欢的车友不妨关注下，爱摩托微店届时也会上架销售~

当然，除了以上几款重点车款，还有一些小众车款即将国内上市的消息，比如▼ZETHS Boger250（博格）将在5月国内上市；奔达Asura400（阿修罗）单摇臂版据介绍也会在5月上市。

有句话说的好——得不到的永远在骚动！多年来，不管是国内好车还是国外好车，中国这个市场，因为政策等种种原因，总是最后一个才知晓、投放。现在、未来，我们或许可以寄望不再继续酸下去，不再继续被区别对待，至少，对这些国产厂家而言。