欧洲骑行服品牌Macna进入国内

随着我们骑行安全意识的提高，骑行装备早就是我们骑行活动中不可或缺的一部分，不管是摩旅需求的骑行服，还是赛道需求的皮衣。

但除了摩旅和下赛道，我们日常出行短途也对装备需求度越来越高，一件怪异的骑行服或者皮衣总是引人注目，所以如何保证和妹子约会的同时，又保证咱们帅气魅力的外表，那就不得不说下2018年4月18正式进入国内的这个号称自己是“设计公司”的机车装备公司，荷兰Macna。

Macna 品牌？

在国内Macna的知名度并不高，但我说一个品牌，大家肯定熟悉，那就是日本品牌国内代工的某K品牌，其中部分设计就是山寨Macna的。原来岛国人民也会剽窃，听闻目前还在官司ing。

荷兰车服品牌Macna 起步于1990年，2006年前仅在北欧市场销售。而此后十几年的时间里，随着产品被广泛认可，Macna开始了全球扩张的步伐。

Macna赞助了哪些比赛？

WSBK、Moto2/3

Macna在众多车服品牌中脱颖而出的关键，在于它花费大量人力、物力于产品开发，同时在WSBK、Moto2/3等高级别摩托车赛事中均有赞助车手，公司专门配有团队服务于车手和赛事，而专业车手对于车服的严苛要求以及使用后的反馈和数据，可以进一步帮助Macna提升和改进产品性能，从而应用到市售产品之中。目前，Macna针对摩旅、街行以及赛道开发出了功能与形态差异化的三大类产品，满足不同用户的专业需求。

Macna的特色是什么？

“设计感”&“实用性”

Macna产品研发部聚集了50余名设计开发精英，一方面开发最适合骑行的面料和配件，另一方面紧跟生活潮流，研发设计感和实用性相结合的产品，同时也是时尚服饰中最具保护性的产品。

“休闲款”

看似很平常的意见休闲服饰，里面带有内衬板，等骑行需求防护保障。

“科技摩旅款”

做摩旅骑行服，Macna的主要核心在于，对产品细节的考量，对骑行者很多细微的部分进行设计，让你的骑行添加更多的便捷。

1、可以调节大小的领口，以及独特设计的锁扣。

2、骑行中，拉链下滑是常有的事，而Macna自己设计的拉链自带锁扣，防止拉链下滑。

3、能够根据气温天气拆卸的前衣面板。

4、带上手套后，拉链变得不那么容易寻找，Macna设计小三角提示拉扣位置。

通常一件Macna衣服也可以通过拆卸变化不同功效，甚至是不同季节的单品，而更多的功能可以通过选择Macna的“乐高”配件来达成，如可加配的冬季保暖领子、保暖背心、背带、LED 灯、反光背心等，Macna均在合适的位置巧妙地预留了组合通道。

Macna创造性地在产品中使用了“NIGHT EYE”（夜眼）夜间反光柔软超纤面料，这种特殊的反光面料可将产品的夜间可视距离提升到300米，既不会影响产品的时尚感，又把市面上普通的反光面料远远甩在了身后。而且不仅仅是后背可反光，车服侧面亦采用了反光面料，为骑士提供更周全的保护。

“赛道装”

Macna同样具备全身连体皮衣和分体皮衣，也赞助了世界级的比赛，包括WSBK，MOTO2/3等，从皮质上看，感觉Macna的皮质和中介的丹尼斯皮质相差无几，但感觉皮衣在设计上面并没有太多惊喜而言。

“降温马甲”

这件马甲，是我觉得科技含量和实用性较高的一个产品，只要将常温水灌入马甲中，大概500ml，马甲即自动降温，从早期湿水凉爽马甲，到15度下即冰感体验的插袋冰包，再到物理水冷马甲。Macna不断改善了马甲的使用便捷度和降温持续时长等性能，让水冷马甲成为全球夏季最受欢迎单品，仅日本市场夏季年销售量就超越万件。

Macna 产地是哪？

骑行服部分产地是“越南”。

皮衣部分产地是“孟加拉”。

并没有选择国内代工，可能主要原因在于怕国内仿制吧，但越南产和孟加拉产的优势并不大。

Macna的价位？

Macna定位是高端旗舰型产品，所以定价方面也是如此。

像新款的骑行服上衣大概在2000+，裤子在1600+。

一套下来大概在4000+RMB左右。

皮衣在5500+上下。

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Macna给我的印象是比较实用派，确实在设计方面花费了很多心思，如果了解它的人，会深深喜欢上这品牌，但如果想打开国内市场，Macna目前的品牌享誉度并不高，直接从高端品牌，高价位切入并不太合适，或者说难度系数高，不如加入一些性价比更高的产品在国内销售，再切入高端旗舰产品，或许更快在国内占得一席之地。