展出新车和大排引擎，广交会这些厂商的投入度不亚于重庆摩博会

“酒香也怕巷子深”

作为国内最大进出口商品交易会，每年广交会都会吸引一批国内摩托车厂商进驻，向国际采购商和车迷展示我们的两轮车制造业实力和新产品。

虽然广交会摩托车展馆没有重庆摩博会的规模大，但是不少厂商都会优先展示一批全新的车型，寻求国外商家的青睐。

达摩院本次带你逛一下本届广交会两轮新车型和花絮吧。

宗申亮相650直列双缸发动机

宗申是广交会的常客，这家重庆实力摩企近年在产品线上不断深化，推出以个性车休旅车为首，EV电动车以及小排量通勤车为左右先锋的车型矩阵。

尤其是他们的近两年独立运营后的森蓝EV电动品牌，去年一口气推出蓝 O2/氧 、森蓝 B1 /蓝调等多款电动车。毫无疑问，在国内电动车领域“新四化”的高速发展之下，电动两轮车的品质和技术将会进入快车道。

宗申森蓝品牌电动车主打中高端消费市场，与目前国内主流的电动两轮车厂商走差异化路线。

除了整车之外，宗申在核心零部件——发动机投入和研发上在国内处于较为领先的位置，其多款发动机成为不少新兴摩托车厂商追捧的对象。

达摩院发现位于展台中心的这款直列双缸水冷发动机（代号为“ZS650”），排气量约为649.56cc，最大功率可以达到52千瓦，最大扭矩62牛.米。

达摩院猜测这款新引擎有较大可能是前年宗申与诺顿合作的全新650cc直列发动机，据悉该发动机是专门为宗申而开发，符合最新的排放标准，预计将用于宗申或者是 “ 赛科龙 ”（Cyclone）品牌的摩托车。

贝纳利一众新车站台

去年是贝纳利产品线井喷的一年，从大排量752S到小排量小迅龙BN150S等车型，产品线已基本满足目前国内消费者主流动力需求，而且细分领域已由街车扩大到复古、跑车以及旅行系列。

而在产品线疯狂扩张的同时，贝纳利品牌也在改变原有的渠道机制，寻求适合自身品牌和产品定位的合作者。而在国外市场方面，他们也一直在观察着市场的变化，快速亮出自己的“宝剑”。

本次展会他们便展示了刚发布的幼狮250以及TRK251等车型，此外，他们还找了几位靓丽的美女为新车背书。

其他品牌

由于篇幅问题，达摩院不再逐个品牌单独介绍，以下是各个品牌的一些新车型。

▲除了亮相310系列的警用车之外，升仕还亮相启典新街车

▲鑫源系列旅行车，其中左二类似宝马大小眼鸟嘴旅行车

▲鑫源首次亮相，排气量达到650cc的 DIRT TRACK，该车外观和质感都可圈可点

▲大运

▲三鑫亮相符合欧四排放的猴子

▲与升仕话题一样多的FK MOTORS

▲其他品牌

▲林海亮相了多款全地形车

▲轻骑GV系列巡航车