春风250SR使用一年后的简单分享

2020款春风250SR 高配版 黑色款
一周年使用体验简单分享

哈哈哈这红可真黑！

2020年入手的时候，春风250sr正是卖的火热的时候，实际上我从下单到拿到车足足等了2个半月！
说说为什么选定这辆车的原因：
1、车身很轻盈；
2、动力已经满足我个人的需求；
3、滑动离合很舒服；
4、有ABS；
5、最关键是车身很轻，我自己一个人就能扶起来了。

不好的地方：
1、震动，可能没有骑过125的会觉得很抖，但是实际上并没有那么难以接受
2、排气声音，太普通了，甚至有点难听···哈哈哈，我最不喜欢的就这点了。

我们从零开始说吧

一、学车

学车分为2轮摩托、3轮摩托两种，我选的是3轮（我想要骑边三轮！！！
我学车的费用是400元，然后加上保险和七七八八的总共470这样。
考试和汽车差不多，也要科目一二三四往下考，不过都很简单，一次过了。
科目二三是一起考的，3轮比2轮的简单，因为没有要求脚必须离地（哈哈哈哈哈，脚都在车上

考试大概1个月就完成了，原本只需要半个月的，刚好下雨取消了考试只能延后。

二、磨合期

我是先买的车，考完驾照之后隔了2个月才拿到车！
拿到之后先拍了几张照片如下，黑色款。

拿到车之后大概使用了500公里不到，第一次换了机油，机油已经黑完。第一次换机油的图找不见了，放一张后面的图

换机油、机滤还是很简单的，拧开就能换，因为是仿赛难度主要是在拆壳上了

下图黑色盖子就是注油口了，标注了注意事项。
换机油如果要机滤一起换的话就需要多加一些。反正每次我都是机滤机油一起换，反正机滤是送的。

下面这个是机油的油量观察口，观察的时候需要把车摆正，不能侧立。

一般加油刚好合适，启动引擎稍微热车之后，静置几秒之后直立是看不到油或很少油的。

换机油的时候需要 放油，这时候就要从另一面打开一个比较大的螺丝，它在排气筒正上方的位置上，有一个金属铭牌。

温馨提示1：机油出口的螺丝上紧的时候不要过于用力，上太紧下次换机油就很难换了。

温馨提示2：磨合期1~500公里，不要超过4千转，500~1000不要超过6千转。
温馨提示3：出了磨合期5千公里换一次机油机滤就行了，时间的话大概是半年换一次。

然后空滤的换法就很难受了，他是在油箱下，如果都拆开，那肯定很简单就换了。
250sr的设计是油箱下，要先拆开坐垫才能看到，打开空滤盒之后拉出空滤，然后用力塞新空滤回去。
塞进去这个动作，我弄了小半小时，因为会歪，要弄正很困难，而且有金属阻挡，看不到效果，全靠猜。

换完之后出了一身汗。

空滤一年换一次就OK了，一年辛苦一次啊

三、改色

不太记得改色是什么时候去弄的。一开始纠结要不要搞高达的版画，但是后面去现场看到了用版画的很容易发黄，还有污垢在缝隙里，就放弃了。
最后根据我个人喜欢的红色，在洗车店里选了红色“法拉利红”，然后就有了“杜卡春”的说法

肉眼看起来是红色，但是相机拍出来之后颜色有些不一样，手机拍也是和肉眼看到一样的颜色

是我的拍照那里设置了不对了？？

版画和膜的价格看各地，手工费一般三五百。
版画的话因为不用拆开一个一个件来贴所以可能还会更便宜，自己贴也行~

四、各细节和体验说明

一、启动开关，感觉没啥问题，就是容易积灰，小石子、砂粒囤积在上面。

二、油箱和开关
规规矩矩吧，但是我这车在出去跑了500公里之后，次日发现油箱盖冒油···

开启后的效果

三、车把和仪表
车把我个人觉得挺轻巧的，操控非常灵活，没有一丝笨重的感觉。
按钮的话除了喇叭的按钮真的不按常理出牌，其他都挺好的。
手感上勉勉强强，戴夏季手套可以比较清晰的摸到按钮，冬季手套就麻烦多了，有概率出错。
车把

右边
左边
左边2 这个我换了一个可调节的牛角，主要是用起来舒服点，自带的手感也可以，但是我想要个看起来好看的，可以调节的就换了。
仪表，其实夏天太阳底下也是可以看得很清楚的。
其他细节

四、车座  平平无奇还有点硬

五、车尾
尾巴导师挺性感的

六、车轮、刹车和链条
车轮看起来还不错，不大不小，半热熔，抓地力还可以的（飙车党请忽视，直接去买热熔胎吧
前减震是偏软的，上矮的路肩速度慢也会有时候会触底，太软了
其次就是刹车完全够用，ABS也很灵敏（飙车的别逼逼，要飙车就去赛道吧

链条声音是挺大的，有兴趣的可以升级一下，其次就是链条裸露，所以一定要记得保养，不然容易生锈。

然后链条上油不要上太多，上完要擦一下，不然会甩到车尾底面，很难看。

七、排气和后减震
个人觉得排气的声音可以稍微大一些，虽然不喜欢特别吵的那种，但是稍微大一些可以听得爽一点
其次是排气的声音真的不好听，最不满意的应该是这个了，有需要的可以去改一下天蝎之类的哈哈哈哈

后减震也是太软了，整车都是偏软的，所以当我搭乘一个乘客时，会有明显的下沉，其次过减震的时候，稍微搞一点就蹭到排气中段了。

八、车身整体
我觉得250sr的车身真的挺好看的，就是有点“小只”，不再过多评价了，每个人都有自己喜欢的色彩、形状~~看图

九、车头
车头有些像蚂蚁、螳螂，挺帅的

最后的最后还是提醒一下想买车的，还是要身体力行（字面意思），大排量摩托真的很重，我是个一米八的男的，但是春风400NK的重量，我竟然很难才扶起来。

如果平时出去都有人帮忙扶车还行，如果没有，建议多锻炼身体，不然摔车真的扛不动。
最后的最后的最后，控制好你右手，250sr也可以上到145公里每小时，但是时速超过80出事基本上就不是轻伤了，相关的资料自己查吧~
真的想飙车的，就去赛道去
好，到此结束