该快还是要快！川崎H2 SX官宣本月引进

提到柠檬绿，车友脑海中反应的第一个印象就是拥有“陆地飞行器”之称的川崎H2！与其速度匹配的就是川崎官方高效的引进速度，川崎国内官宣表示，刚在米兰车展上完成首秀的H2 SX将于本月引进！

作为川崎旗舰增压旅跑，H2 SX使用了大量黑科技。ARAS驾驶辅助系统的加入，让H2 SX成为了川崎有史以来电控最丰富的车款。

首先，车灯较老款紧凑了不少，车灯下部增添了与博世共同研发的探测雷达。探测雷达的加入让定位旅跑的H2 SX拥有ACC主动车距保持及定速巡航。雷达部件的另一个作用就是具有了FCW防碰撞预警系统，当探测到前车紧急减速时，仪表上的报警灯会第一时间发出爆闪。

6.5英寸的TFT全彩液晶仪表，与川崎手机应用连接后，可提供电话、导航和音乐等功能。

车尾的探测雷达加后视镜提示，组合为BSD车尾盲区侦测。侧后方盲区检测到接近车辆，后视镜和汽车一样会亮起警示灯。

作为旗舰车型，坡道辅助刹车、TPMS即使胎压检测、六轴IMU、弯道ABS、防翘头控制、双向快排等电控系统一应俱全。

动力方面，机械增压的998cc直列四缸水冷发动机基本没有变化，除小幅修改了传动齿比、改进离合冷却系统和排气系统外，减小了涡轮的进气噪音。

作为川崎的旗舰增压旅跑，H2 SX在配置上可以说是摩托车界的天花板。除了高昂的售价，可圈可点的ARAS系统亦是胜过了不少汽车。至于销售数据，对于H2 SX来说根本不值一提，这辆车就是用来彰显川崎“鬼斧神工”造车工艺的杰出作品。

可能整车唯一的缺点就是售价，参考国内老款接近28W的售价，追求风和自由的“骚年们”还需要再努把力啊！