2022本田ADV350发表：全液晶仪表、跨界游侠生力军

有速克达的舒适与大置物空间，也有档车般的操控性能与轻度越野能力，HONDA 的全新概念跨界车款 X-ADV 在 2016 年发表后便成为脍炙人口的人气车款，在三年后也推出了尺寸缩小、将传动系统变更为 CVT 的 ADV150。但若是觉得 ADV150 太小，又不需要像老大哥 X-ADV 那样十分高档的配备该怎么办呢？如今 HONDA 给出了答案：在产品定位实行「中庸之道」的 ADV350 登场了！

2022 HONDA ADV350规格表

• 引擎型式：水冷SOHC 4V单缸引擎

• 缸径*行程：77mm x 70.8mm

• 排气量：330c.c.

• 最大马力：29.2ps@7500 rpm

• 最大扭力：31.5Nm@5250 rpm

• 油箱容量：11.7L

• 前悬挂：37 mm倒立式前叉

• 后悬挂：双枪避震

• 前刹车：256mm碟盘、NISSIN双活塞卡钳、ABS

• 后刹车：240mm碟盘、NISSIN单活塞卡钳、ABS

• 轮胎尺寸：前120/70-15、后140/70-14

• 轴距：1520 mm

• 座高：795 mm

• 整备重：186 kg

• 特色配备：HSTC循迹防滑系统、USB Type-C充电孔、Smart Key免钥匙系统、全LCD液晶数字仪表板（含HSVCs手机声控系统）、二段可调风镜、ESS紧急刹车双闪灯

跨界版Forza 350

ADV350 搭载与 Forza 350 相同的 330c.c. 的 eSP+ 引擎，能够提供相当出色的油耗表现，同时运转质量也相当精致。并且也导入了 HSTC 循迹防滑系统来确保抓地力，让骑士在面对雨天或是恶劣路况时也能多一分安全保障，而在特殊路面操驾时也能视骑士的需要自由开启、关闭。

（采用HONDA招牌的eSP+节能引擎，同时配有HSTC循迹防滑系统）

而仪表部分则采用全新设计的全 LCD 液晶仪表，不仅外型利落、科技感十足，更能使用 HSVCs 系统与手机链接，并以声控方式或是左侧握把上的按钮，对多项手机功能进行存取操作。

ADV350 也采用了全新设计的 X 形多幅轮毂，不仅轻盈，在外观方面也有着类似钢丝轮毂的动感气息。再搭配 37mm 倒叉与跨界胎，在恶劣、颠簸的路况也能为骑士提供轻快、稳定兼具的操控表现。同时风镜也具有两段可调，让 ADV350 无论是市区代步、恶地行进或是高速巡航都能妥善胜任。

（全新设计的轮毂）

（风镜为两段可调）

说到形塑黄牌大羊实用性的关键机能，肯定不能漏了置物空间。而 ADV350 的座垫下车厢空间则多达 48L，可以轻松放入两顶头盔；在左侧更有使用电子锁的手套箱，同时手套箱内更设有 USB Type-C 充电孔，让骑士在通勤或旅游过程中都能确保手机的电力充足。

（置物空间可容纳两顶安全帽）

（手套箱为电子锁形式，内部设有USB Type-C充电孔）

而作为 HONDA 的黄牌大羊车款，Smart Key 免钥匙启动系统与 ESS 紧急双闪灯的搭载，自然也是势在必行：ESS 紧急双闪灯能在骑士进行紧急刹车时快速闪烁双黄灯来提醒四周的用路人，而 ADV350 的 Smart Key 不仅能够为车辆提供感应通电、上锁、闪灯寻车等等机能，同时更能与 HONDA 原厂专为 ADV350 设计的 50L 后箱连动，让骑士一组无线钥匙便能管理车上所有的电子锁！

（Smart Key）

（原厂提供的选配后箱也以Smart Key控制电子锁）

从多数的实用配备与整备重、轮胎尺寸、引擎动力等数据来看，可以发现实际上 ADV350 的设计便是以 Forza 350 为基础。但同时 HONDA 也在许多细节采用了与 Forza 不同的全新设计，藉此体现出对于 ADV350 的态度并非草率的换皮 Forza，而是要认真打造出一台跨界运动大羊！

发售细节

HONDA ADV350 提供「Spangle Silver Metallic」、「Mat Carbonium Gray Metallic」、「Mat Carnelian Red Metallic」三种车色，而官方建议售价与发售时程都尚未公开。

（Spangle Silver Metallic）

（Mat Carbonium Gray Metallic）

（Mat Carnelian Red Metallic）