从印尼发布的CB150X说起，比较一下本田在亚洲的ADV车型

1、印尼本田CB150X

11月12日，本田在印尼发布了一款全新的小排量休旅车型——本田CB150X。这是CB150X的全球首秀，这款车印尼的售价为3200万印尼盾（约1.43万人民币）。

CB150X的定位是一款以铺装路面为主的长途休旅车型。CB150X的外观非常硬朗，整台车的设计给人非常时尚运动的感觉，同时也继承了CB500X这种家族化的设计特点。

位置较高的车把营造出直立舒适的骑行姿势，宽大的油箱盖用充满未来感的线条去修饰，油箱的容量并不大只有12L。37mm的Showa倒立式前叉，采用金色的叉管，行程为150mm，后面配备预载可调的中置后避震。

前后刹车均为碟刹形式，由Nissin提供刹车卡钳，但是并没有看到ABS，细长的排气管角度比较高，能够提供一定的涉水能力，座椅高度为817mm，最小离地间隙达到了181mm。

至于发动机方面，本田并没有给出CB150X的数据，但是因为这台车是基于CB150R而来，所以应该也是配备同款的，149.6cc排量的单缸水冷发动机，最大功率16.6ps/9,000rpm，最大扭矩13.8Nm/7,000rpm，搭配6速变速箱。

2、印度本田CB200X

印度本田合资公司发布的与国内本田系CB190系列动力相同平台的新车CB200X。其发动机与国内190的一模一样，只是一个称为200，一个称为190而已。但让人羡慕的是，除了14.4w印度卢比（折合rmb约1.26万）的超低售价，还有着一副酷似大排量CB500X的高颜值外观。

当然，动力部分还是拖后腿了，与国内190系列一样，最大马力约17匹，最大扭矩约16牛米，匹配PGM-FI电喷系统和五档变速箱，也只有前轮带单通道ABS防抱死系统，而LED灯源、全液晶仪表、USB充电都是常规配置。盾型分层大灯、金色的倒置前减震、X型的尾灯都比较显眼，后摇臂与国内CB190款式一样，轮胎使用了龟背纹增加非铺装路面的抓地能力。

3、新大洲本田CBF190X

作为一款主打休旅概念的摩托车，在外观和配置上进行了大胆的突破和革新，造型尽管传承了以往的休旅基因，不过却融入了全新的设计理念，采用流行的DUAL PURPOSE外观设计，高端大气完全可以走在世界潮流的前沿。

时尚的28mm变径手把，采用了电泳+喷塑双重表面处理工艺；LCD数字仪表盘充满了科技感，还新增了档位显示，让行车数据一目了然；LED前大灯，LED位置灯，LED转向灯等灯组，全部采用了多层结构，夜间行驶可视度大大提升，安全系数也随之升高不少。

这样的设计将力量融于刚猛的线条之中，同时也把舒适充分蕴于细节上，这使得它既可以当一件精美的艺术品用来欣赏，又能像钢铁猛兽一样在万众瞩目下一路驰骋。当然，只有外观好看那叫徒有其表，内在也必须有一颗足够坚强的心，这款新版的CBF190X就是为长途摩旅而生的。

采用184.4cc排量的单缸风冷发动机，最大功率12.4kw/8000（r/min），最大扭距16.3Nm/7000(r/min)，这个数据与印度本田CB200X一样。

这款车在设计的时候，据说专门考量了中国用户的骑乘体验，无论是从坐姿、脚着地性等方面设计的旅途舒适性，还是离地高度、减震效果、油箱设计等方面的操控性与便捷性，都在细节上体现了人性化魅力。此车售价16680元。

4、五羊本田的CB190X

五羊本田的CB190X“鸟嘴”变的更像ADV，车头灯换上40000流明亮度的LED前大灯，大灯的内部结构有点像CB400X。CB190X的发动机输出数据有细微的变动，据说跟调整ECU程序设定有关，发动机还是那台184cc的单缸风冷发动机，最大功率12kw，最大扭矩15N.m，比新本CBF190X的数据略微差一点，但比老款的CB190X又提升了一点。

原厂配备的轮胎由之前的公路胎，升级为多功能轮胎，能够适应更多的路况。为了提升舒适性，手把也有所调整，高度增加了30mm，宽度也增加30mm。同样也是单通道ABS。同时增加了一个摩旅版，与标准版之间的价格差距达到了4200元，摩旅版多了原厂三箱，原厂护杠，原厂护手，独有的涂装！至于这个差价值不值，那就是见仁见智了！

通过以上比较，国内本田系的190价格最高，售价为人民币16680，印尼本田的CB150X售价售价为人民币14300左右，印度本田的CB200X最低，售价为1人民币2600左右。

印尼本田的CB150X排量最低，但配置最高，采用的是单缸水冷发动机，当然没有配备单通道ABS。印度本田CB200X与国内的CB190X系列发动机是一样的。但印度本田的CB200X因为是全本田商标，外观更接近CB500X系列外观。而国内的CB190X系列都是联合商标，且外观设计都是非出自本田设计之手，所以外观更另类一些。