阿普利亚RS660终于交车

Aprilia RS660自发布以来，就吸引了全球车迷的目光。作为中量级为数不多的跑车之一，RS660为这个级别带来了新的活力，让全球消费者有了新的选择。而对于中国车迷朋友们来说，从5月北京摩展首秀至今已经过去近半年的等待时间，Aprilia RS660终于抵达经销商门店和我们正式见面了。

作为Aprilia官方授权经销商，北京伟仕在车辆到店的第一时间，举办了RS660车型品鉴会。现场众多媒体老师和车友们齐聚展厅，一同感受来自意大利的激情。

活动开始，首现由北京伟仕技术总监五羊先生上台发表致辞，欢迎各位来宾齐聚现场，同时为在坐的顾客介绍品牌历史及车型细节。五羊先生在介绍RS660时也谈到自己与Aprilia品牌的渊源，对于车辆的操控和性能表示充分肯定。
随后店长冯总为新车进行揭幕，本次揭幕的新车为熔岩红配色，也是三种配色中最有历史韵味的一个。

该配色传承自Aprilia两冲赛车RS250，曾是Aprilia在两冲时代的速度机器,拥有70匹马力，极速可达200Km。


新款RS660的外观继承了Aprilia家族的设计语言，富有杀气的前脸隐藏式的定风翼设计和流线型的跑车造型，是这台车在中量级跑车市场上独具特色的元素。

整台车的前大灯采用里汽车级照明系统，将RS660带至高级摩托车里的第一梯队。全LED的照明系统具有弯道大灯随动功能，最大程度提高车手在山路夜间的安全性。

双层隐藏式导流罩设计，使热空气流量从发动机排出，保持发动机温度。充分保护车手免受气压扰流的影响。

为了极大的提升操控性和灵活性，RS660采用了位于车辆下方的排气系统，使车手和乘客免于高温，在长距离骑行过程中也能提供更舒适的乘坐条件。

重新设计的底盘结构紧凑，重量更轻，源自于长期赛车车架和摇臂的制造经验。车架发动机一体化设计，结构紧凑、刚性好，有利于运动驾驶。

关于悬挂和刹车，都是一身名牌，配置拉满。前后避震采用了KYB品牌避震，在道路上和赛道上均可提供真实的反馈。可调悬挂的设置更适合有运动诉求的专业用户。优质的Brembo径向卡钳和车把上的Brembo直推上泵，可提供极为线性和灵敏的刹车手感。

RS660拥有强劲的动力，100匹马力的发动机提供了在公路和赛道上行驶所需要的所有动力。该发动机的功率创下了该尺寸前置发动机的记录。高扭矩值在任何转速下都能带来快速和敏捷的响应，在4000转的转速下，就可达到80%的最大扭矩。

RS660配备了同级别最先进的电控系统，电子平台配备了最先进的六轴姿态感应系统，能够识别各种道路状况。骑士在骑行中的数据会被记录、处理，并发送到控制单元进行参数优化。

多图谱的弯道ABS功能在特定算法协助下优化弯道制动效果和ABS介入时机，最大程度保证道路骑行安全性。整车具有专业的安全平台，可设置APRC牵引力控制平台和功能。包括弯道ABS系统、巡航控制系统、快速换挡、牵引力控制、防翘头控制、发动机制动控制、发动机图谱。

骑行模式选择上，能最大程度满足从新手到专业玩家的全部需求。全车包括了5中驾驶模式，其中3种为固定模式，2种为定制模式。整套系统集成在这块TFT全彩仪表上，这块仪表具有自动夜光和白头背光功能，并且可与MIA系统连接手机，管理导航和接打电话。 作为高性价比的纯意大利进口跑车，RS660的售价也低于预期。三款配色的售价分别为

巅峰黑（APEX BLACK）11.99万元

熔岩红（LAVA RED）11.99万元

磨砂金（ACID GOLD）12.29万元
纵观大贸品牌中排量跑车市场，很多车型或是过于专业，偏重赛道驾驶，或是或是在日常使用中缺乏想要的刺激感。然而随着Aprilia RS660的开售，中排量跑车市场将会掀起一轮新的较量。一台既能兼顾日常通勤跑山，又能在赛道上肆意驾驶的车型，将会成为中排量跑车市场新的选择