三阳joymaxz两年骑后感，带测评

19年老头子买的，主要他开，老头子贼喜欢，反正我不喜欢，车头就劝退我，而且我喜欢平踏板。12升油箱，油耗4-5格左右；坐高747，175能全脚掌着地；车很重，也很稳；车子不够人性化，多处设计很不合理。听我慢慢讲吧，猜猜我是极荐还是劝退。

看这难以评价的车头，新款贵1000会好看很多，哪怕这1000就光改了造型也值啊。

除了让人诟病的车头，其他地方就顺眼不少了。

2019款，28800块，落地多少忘了。10月份买的，刚刚验完第一次车，2年多1个月。开这么久终于能比较真实地说说它的优缺点了。

配料表自己看吧，不多说了。老款和新款我看下来就是外观和轴距有1厘米的差别。还有别看坐高只有747，腿粗点的和跨骑820相当。

进入正题吧，尽量客观反应骑下来的真实感受。

骑行操控方面： 它的提速应该和你们想的差不多，很肉，不过也是能轻松上100的，可能得益于车子188的吨位，上了100公里甚至比我的200公斤的650还稳。 过弯挺稳的还不错，但我不是要夸他，过角度大一点的弯，需要龙头打死那种，握车把的手肘疯狂顶你的腰，于是你就会想办法再往后坐坐，但是没用，又宽又斜的坐桶让你过几分钟又滑到前面去了，需要你频繁调整坐姿。 轮胎抓地力还行，没特殊需求不是很需要换。 刹车一般，轻捏鸡肋，重捏才有刹车效果，但是有abs加持，不至于不及格，70分吧。 总的来说，我觉得操控能有70分出头吧。

品控：分两个方面吧 1.各种零件没坏过，两年除了定损、扎胎、保养没去过修车行。 2.漆水很薄，一碰就花，和网上对三阳的评价一致。还有码表的塑料膜直接黏上去撕不下来了，本想保护下仪表盘的，结果直接gg，还不如上手直接撕。 这里很难打分，但我还是给出8分吧，毕竟想起了开春风被修理厂支配的恐惧。

这是我没想到的，本想保护仪表却害了它。

人性化方面：这个真不行，根本不考虑骑车人的感受。方向打死，手肘顶身体还挺影响安全的。大灯散得不行，只能说确实是比卤素灯好点。还有很多地方都能看出，设计这台车的人自己就没骑过这车，随便设计设计卖卖车赚赚钱。 直接图上讲吧。

小半个脚掌露外面

42码的大小都漏吗？

容量是还行，但是从买来开始就关不死。网上看过了，是我个例。

瞧这与地面平行的置物格，只能放手机手套，放瓶水首先是放不进，就算小杯子放进去我也怕漏水。而且卡扣卡的不行，带着手套根本打不开，脱了手套利用恰到好处的巧劲有一定几率能打开。反正我骑到现在没用过。

给个20分不能多了，毕竟风挡还行。

最后总结一下，如果是你心之所向就选它，但是不知道你发现没，我其实是略微劝退的。 质量好说，加分项，不用跑修理厂，漆水不在意么也可以不管。 速度其实是加分项，300排量肉一点没办法，速度是能拉的起来的。 骑行姿势不舒服，各种设计不太合理，扣分项。 设计非常不人性化，置物盒，转向车把不行，扣分扣分。 总体得分我给70。