新手选踏板还跨骑？说点不一样的感受

有些朋友问我，第一台车到底是买踏板还是跨骑。

其实这都不是问题，没有几个玩摩托的是不换车的。这里只是瞎聊，纯粹是我的个人感受，想到哪就写到哪。不想抬杠。

先分享一下我的体会吧。

我人生第一次骑摩托，和第一台买的车都是踏板。

但是骑上踏板以后，每天都在羡慕街上的各种跨骑。日思夜想要换跨骑。

尝试了各种跨骑之后，差不多有十年不骑踏板之后，我现在又开始骑踏板，快乐的难以形容。

但我又放不下跨骑，风和日丽出去装笔的时候还是喜欢骑跨骑。

这种问题，角度不同答案自然不同。

比如从安全的角度，肯定从踏板开始，积累路面行车经验和安全意识。时机成熟再换档车。

从实用性角度，代步，买菜，下雨天骑，那也是非踏板车莫属。

但是很多人都觉得踏板不是真正的摩托，非要有一台档车才有真正的骑行感觉。

某种程度上来说，这也是对的，因为至少跨骑是骑的，踏板特别是小踏板，从姿势上来说，都不算骑车。

（当然我不是说踏板不好，不要着急抬杠）

从骑行乐趣和操控性上来说，跨骑可能会更大一点

（我坚持用跨骑而不是档车，就是想突出这两个分解动作，跨和骑）

同时可以脑补一下上踏板的姿势，我总感觉有点羞涩。

首先，跨骑大部分是需要捏离合换档，手脚并用，操作感和成就感都很强。

第二比较重要的就是，跨骑能更好的做到人车一体。

因为骑跨骑，驾驶时，要用双腿夹紧油箱，人车结合紧密，重心一致（当然也要靠身体移动来调节整体重心）

特别是压弯的时候，感觉更明显。感觉人车一体。而一般踏板吧，总感觉有点人车分家，要么人拉着车，要么车拽着人（这里也不想杠高超的驾驶技术，只说一般感受）

但踏板这一点的乐趣就少了不少，急加速和减速，最多也就是蹬住踏板而已。

所以从这个角度来说，虽然踏板操作很简单，但当你真正掌握了跨骑的骑行技巧以后，那种乐趣是踏板体会不到的。

当然了，踏板的便捷舒适，也是跨骑无法比拟的。

最后，就是对于喜欢大排量重型机车的车又来说，踏板排量上限来的太早了。

之前我也写过为什么踏板没有公升级的。

目前市面上常见的大排踏板，也就是XADV750，TMAX530/560了，AK550之类的。但这个排量放在跨骑里边，只能算个中排量。

但价格随便就能买个公升级的大贸了。

对于有些车友来说是不解渴的。

还有一点就是跨骑选择多，颜值高啊。踏板能打的没几个，哈。

不过，真正的喜欢摩托的话，条件允许的话，多一种尝试难道不是更好的吗？

条件不允许，那就脚踏实地，选个实用的吧。

偶尔玩玩，那就跨骑档车。

不要相信那些不换车的鬼话。我朋友最近刚刚换了车，他当时买车的时候说的就是5年内不换车。