我差点定了本田400

北京摩展28号开展，本田在21号发布了400F和400X的价格，提前一周时间，卡得精准。

自价格发布之日起，每天都是关于400的话题。即便北京展上国内主要摩托车品牌都会参展，也有一众重磅车型发布，但关于400的话题仍然不会少，不少车友免不了要用本田的400去衡量、评价。

可以想象，类似下面的语式一定会频繁出现在评论区：

1、就这？给我一个不买本田400的理由？

2、除了堆配置，还有啥，还是买本田400稳定！

3、国产飘了，居然比本田还贵。

4、凉了，凉了

......

似乎在3-5万这个价位里，如果不买本田400，脑子就不太聪明了。嗯，所以，我也差点定了本田400。

为什么说差点呢？

在我现在的用车需求里，对于400F或者400X是没有特别强烈需求的，代步我选踏板，偶尔跑个摩旅还是倾向于踏板，我也不怎么跑山，玩的话，我会选择非铺装路面更强的车。

突然有想法去定车，不过是为了卖订单投机罢了。卖订单这个事情，其实也比较常见，车友投机卖订单还只是小数，车行卖订单已经是心照不宣的常规操作。卖订单不过是加价的一种变相方式，吃相难看的，比如宝马双R，直接就是加价或者强制消费。不过，这种事情呢，愿打愿挨，有人愿意加价提车，这样的韭菜不割啥时候割？

我有几个朋友靠着卖订单也挣了些零花钱。本来也想这样搞一下，不过，想来想去这种钱挣得还是不太地道，就算了。

本田400的正式发布对于国内摩托车行业的影响和冲击是不言而喻的，关于这方面的分析，不论图文媒体还是抖音自媒体都说了太多，大多数的论调是本田来了，国产要完犊子了。国产会不会完犊子先放在一边，今天聊聊本田400发布对于国产品牌的启发和教育作用，国产品牌能从本田身上学到什么？

本田400能以这样的价格发布，传承了本田的两点竞争优势，一是成本控制能力，一个是本田对于品质及调校的把控。

有车友做了一张本田400的配置图，从配置上看，确实不高，前单碟刹，减震来自川南，不可调，轮胎来自正新，不少零部件借用CB190R，这样的配置确实可以做出较低的成本。如果国产品牌也用这样的配置，估计要被车友喷成垃圾车了。但是本田有能力在看似不高配置的情况下把整车的调校做出一个不错的水准来，这个确实是本田厉害的地方，也是值得国产品牌反思和学习的地方。

虽然国内发布的本田400我没有骑过，但是日本本土版的400X以及泰产的500X我还是比较了解，要说性能方面，比较平常，但就是平顺好骑、稳定可靠。

相比较而言，国产品牌更习惯走堆配置的路线，因为配置和品牌是看得见的，更容易形成卖点。在汽车行业，这基本是国产品牌常见的竞争方式，很多品牌确实也凭借在配置、空间等方面的优势赢得了一些市场。但随着消费者对于品质和体验的要求逐渐提升，国产汽车品牌也强化了内功的修炼，竞争力逐渐提升。

现在国产摩托车品牌也在沿着国产汽车走过的路线，开始强化内功，既要有更好的配置，也要把配置的水平发挥出来，同时在产品品质、细节上也在不断提升。

今年试了不少车，有大贸、有合资、也有国产，一个明显的感觉就是国产车的进步真的很快，不仅是做工细节方面，整体的调校水准也有长足的进步，而且一个好现象是不少品牌对于产品的理解有了自己的思考，产品开始有个性化，这点我认为是十分重要的。玩摩托车的，大多都是有个性的，需求也是多元化，没有一辆或者一个品牌可以满足所有人的需求，也正是差异化的需求，才有差异化的车型，才有摩托车文化的多姿多彩。

对于本田400上市引发的讨论、对于部分车友的无脑吹捧、对于舆论对于国产品牌的看衰，我觉得没有必要太在意，毕竟咱们处于个性化摩托车刚起步的阶段，很多车友别说没骑过进口车，就是250以上的国产车都没有骑过，对于产品还没有深入了解和判断，随大流跟风的评价很正常，不论国产品牌还是经销商都没有比较指责或者抱怨消费者的盲目，这个过程是必须经历的。

国产品牌要做的是发挥自己的优势，整合国际资源，满足车友多元化的需求，品质不断强化，经销商要做的是服务好用户。

以我对于本田产品的了解，对目前国产品牌发展水平的认知，等400F/400X真正交付市场，车友们对比体验过之后，依然会有不一样的选择。福特T型车都满足不了所有人的需求，何况是这么个性彰显的摩托车呢？

前几天看到一个车友A在问：赛科龙的RX6会不会降价？

车友B回复：你不是说要买本田400X吗？

车友A：本田400X来了，逼着国产降价，如果RX6降价，我就买RX6，400动力还是太小了。

抖音里看到有个评论说：不少车友捧400踩国产，目的不过是营造舆论让国产大排降价，然后买国产大排。仔细想想，还真是那么回事。

后天北京摩展就要开幕了，一些国产重磅车型将发布和亮相，比如公升级的春风1250和钱江1200，中量级的800MT、追700、RX650、X-CAPE  650等，还有不少中小排量车型。这些车型的不断涌现，是国产品牌这些年奋力追赶的成果，也让车友们有了更多的选择。

有车友问：怎么本田400发布了，国产品牌没啥反应呢？

我问了几个品牌，给出的回答出奇的一致：做好产品，剩下的交给市场。