雅马哈YZF-R15 V3.0 现真身，镂空设计让人眼前一亮

前段时间，在国外流出了R15 V3.0 的间谍照，从外观可以明显发现R15 V3.0 注入大量的R-DNA 元素，在车身造型上利用多层次的设计，从车头中央有RAM-AIR 进气道到车尾部分采用镂空式设计，整体带点厂车的味道，这或许代表R15 V3.0 在动力部分会进一步的提升，并在空气力学上达到更好的效率。

国外流出的R15 V3.0 间谍照：

明显的R-DNA 元素大量注入R15 V3.0：

车尾采用镂空式设计：

从间谍照可以清楚的看出R15 V3.0 配备了倒叉，这可能是M-SLAZ 150 推出后，其配备的倒叉设计深受消费者喜爱，而车迷们一直期望新改版的R15 同样能配备倒叉，雅马哈在这方面可说是实现车迷们的愿望！另外，被补捉到的R15 V3.0 照片来看，摇臂部分与M-SLAZ 150 相同，同样继承自R15 V2.0，但是在骑士三角设定上有所不同，R15 V3.0 的把手位置看来比起V2.0 要再低了一点，相较之下更为战斗。

脚踏及把手位置都有所调整：

雅马哈M-SLAZ 150：

R15 V3.0 在大灯部分做了大幅变动，比起前一代小且以更锐利的型态呈现，很明显地采用用LED灯具，而轮框从原本的五幅十爪改完十爪轮框，仔细一看，R15 V3.0 的三角台在设计上有点小巧思，以类似R1 的镂空式设计，达到轻量化的效果，增加操控上的灵活度，仪表板从原本的复合式仪表更改为液晶仪表版。

明显的使用LED 大灯：

三角台采用镂空式设计达到轻量化：

仔细一看可以发现仪表板改为液晶显示：

预计R15 V3.0 在动力部分会有所提升，根据前段时间AEROX 155 将要进军东南亚市场的新闻来看，R15 V3.0 最有可能搭载与AEROX 155相同的Blue Core 引擎，155c.c. 单缸水冷引擎，并使用VVA 可变气门扬程(Variable Valve Actuation)设计，估计最大马力可达18-20匹、最大扭力17-18Nm。

雅马哈R15 V2.0：

外媒对R15 V3.0 的构想图：