全新CBR600RR到底有哪些改进？看这一篇就够了

上个礼拜，本田毫无预兆的公布了全新跑车CBR600RR的视频，突如其来的消息让很多人措手不及，因为各种原因600cc的跑车在目前许多车厂的战略计划里必要性并不大，这也导致很多车型依旧许久没有进行大幅度的改款更新了。

那么全新的CBR600RR都有哪些变化呢？我们先来看这条官方预告视频。

首先在外观部分发生了比较大的改变，整体的风格与刚推出不久的CBR1000RR-R的设计语言很相似，车头的部分更加的扁平，中间还能看到冲压进气孔。

（左CBR600RR，右CBR1000RR-R）

在两侧还有非常吸引眼球的空气套件小翅膀，但是排气管的位置可以看到依旧保持着CBR600RR十分经典的中置排气。

仪表也换了上了一块与CBR1000RR-R类似的TFT全彩仪表，从这块仪表上我们能看到新的CBR600RR增加了动力模式选择、循迹控制系统、防翘头系统以及引擎刹车、电子油门等电控系统。几乎都快要赶超上一代CBR1000RR的配置了。

从照片上来看，车架并没有发生很大的改变，依旧是基于上代的CBR600RR为基础而来，后摇臂与轮毂的造型第一眼看上去也和上一代相似。

（2013款CBR600RR）

（2021款CBR600RR）

座高数据没有公布，但通过下图骑士的实车演示，应该也比较亲民，170cm的身高可以双前脚掌着地。

SHOWA倒立式前叉，刹车卡钳采用的是Tokico辐射刹车卡钳，虽然以前CBR600RR还停留在ABS为选装的阶段，但全新的CBR600RRABS系统为标准配置。

不过电子快排的配置在图片的这辆车上并没有看到，反观本田家族的CBR250RR与CBR650R都有选装项，相信CBR600RR在上市后也会有选装电子快排。

然而我们最关心的动力部分目前还没有公布，但根据内部人士透露，全新的CBR600RR的最大马力会在115hp左右。这个数据与雅马哈R6相同，但比起川崎的ZX-6R还差了不少。

从本田近几年国内车型的布局来看，全新的CBR600RR说不准哪天也会投放到中国市场销售。参考一下几年前CBR1000RR标准版21万的售价，你认为CBR600RR卖多少钱大家会买单呢？