2018款不老神车CB400终于通过环保法，使用全新LED头灯

10月20日本田在日本正式开始发售2018款CB400SF/SB，1992年第一代HONDA CB400SF(BIG ONE)面世，2018年将踏入25周年。 在国内CB400可以说是被誉为一带神车，但可惜这车一直没有引进到国内。

事实上，自第一代HONDA CB400SF(BIG ONE)于1992年面世后，外观没有大变化，但当年CB400SF的秘密武器之一是VTECH系统。

为了让新款CB400通过新实施的环保法。为此，水冷DOHC直4引擎使用经改良的节气阀(供油系统)，以及改良排气系统，使原本的53ps马力调升至56ps马力，并降低气油燃烧后产生的有害物质排出大气。而今的CB400SF还改用新设计的LED头灯及LED转向灯，轮胎加气口改为更方便打气的L型，仪表保留档位显示功能及刹车系统包括ABS等等。

2018 CB400 SUPER FOUR（SF）

2018 CB400 SUPER BOL D'OR(SB)

采用LED头灯。

上一代CB400SF头灯。

SB版车头包围内的左右两组储物箱

LED尾灯。

2014面世的HONDA CB400SF VTEC Revo开始使用备有档位显示的液晶小屏幕。

招牌的水冷直4引擎，2007年的CB400SF开始使用HYPER-VTEC Revo引擎，计算机除了根据转数开启VTEC外，还计算油门开启角度，好处是增加骑士开启VTEC的自由度。如希望达至省油，可慢慢扭动油门保持低转行车，如果想享受加速乐趣，可以大力扭动油门急速提升转数，提早打开VTEC系统。

方便打气的新款L型泵气咀。

前叉设有预载调校。

SHOWA双筒尾避震。

制动系统为，前刹车296mm双碟+NISSIN4活塞卡钳；后刹240mm单碟+NISSIN双活塞卡钳。

座椅采用高密度聚氨酯泡沫， 座位下方配有一个小储物箱。

2018 本田CB400SF/SB 规格表

全长：2,080mm

全阔：725mm

全高：1,080mm / 1,160mm

轴距：1,410mm

座高：755mm

最低离地间隙：130mm

净重：199kg  (ABS 201kg ) /  205kg  (ABS 206kg )

油箱容量：18L

引擎模式：水冷四冲程并列四汽缸DOHC 16气门

排气量：399cc

最大马力：41kW(56ps) / 11,000rpm

最大扭力：39Nm / 9,500rpm

压缩比：11.3:1

缸径x冲程：55.0 x 42.0mm

车架型式：高拉力钢摇篮车架

前悬挂系统：41mm套管油压前叉

后悬挂系统：双筒油压避震

前制动系统：296mm双碟配NISSIN4活塞卡钳

后制动系统：240mm单碟配NISSIN双活塞卡钳

前轮胎：120/60ZR - 17 55W

后轮胎：160/60ZR - 17 69W