跨界ADV 本田发布2019款400X

近日，本田发布了旗下的经典车型——2019款400X，并宣布将从3月22日起开始在日本上市销售。

本田400X以“唤起冒险心，进化的跨界”为研发理念，意在让骑士充分感受到骑行探险的心情，造型设计也突出了冒险的形象。

新车细节赏析

400X沿用了LED大灯，前脸造型精悍，仿佛吊梢眉凝视前方，搭配紧凑设计的LED位置灯，尽显冒险车型风范。

尾灯也采用了LED光源，有效提高了夜间的辨识度。

为了追求良好的挡风效果，新车采用了高约20 mm的风挡保护，并拥有两种高度可供骑士自由调节，方便了日常使用，也让车辆的通过性更好，加宽的风挡面积也让整体造型更为锐利和动感。虽然采用了大面积的防风，但经过设计的风镜角度反而可以更有效地降低风阻，从而降低骑士从正面所承受的风压。

采用钻石型钢管车架，在保证稳定行驶的同时，其轻巧的设计也让车辆的整体形象更加轻快。

400X采用双油门线5段可调制动手柄，油门控制更为精确。

多功能液晶仪表盘合理地将丰富的功能显示设置在了不同区域，简洁的外观设计更便于骑手对于车辆信息的读取。

减震阻尼可调，前叉直径41 mm，并采用了多连杆独立悬挂，车辆安全性与舒适性能都得到了提升。

新车搭载了低油耗的400 mL并列双缸水冷四冲程DOHC4气门发动机，并优化了进气系统；在中低转速下，进气阀门正时和升降机也进行了优化，以增加扭矩。另外，通过优化喷射系统，改良了不同节气门开度下的喷油量控制，提高了油耗性能。

排气管也经过重新设计，外型采用多边形，增加了锐利度，进而实现了强有力的加速，并拥有舒适的双缸排气声浪。

新车采用了轻量化的铝合金车轮，前胎尺寸从17英寸升级到了19英寸，有力提升了车辆的爬坡性能。

400X为前后碟刹制动，前碟刹盘直径为320 mm，后碟刹盘直径为240 mm。新车标配ABS系统，防止车辆因制动造成轮胎锁死，极大地提高了行车安全性。

本田此次推出的2019款400X全新配色为灰色和红色，官方公布的最新含税建议零售价格为81万1080日元，新车年内计划将在日本本土市场发售700辆左右。

本田400X主要技术参数

发动机型式：并列双缸水冷四冲程DOHC4气门

排量：399 mL

缸径×行程：67.0 mm×56.6 mm

压缩比：11.0：1

最大功率：34 kW (9000 r/min)

最大扭矩：38 N•m (7500 r/min)

轴距：1435 mm

离地间距：150 mm

燃油供给方式：电子燃油喷射(PGM-FI)

启动方式：电启动

点火方式：CDI

离合器型式：湿式多片式

变速器型式：6挡变速

制动方式：前后碟刹

长×宽×高：2140 mm×825 mm×1380 mm

座高：800 mm

整车质量：196 kg

油箱容积：17 L

轮胎规格：（前）110/80R19M/C 59H

（后）160/60R17M/C 69H