钱江凯威拾光T-Light 250静态测评

玩车，有时候得讲究个味道；

特别是当你更愿意慢下来的时候……

本文提到了“经典”，它有两层含义——

一是钱江250这款车早在十余年前就已经上市，在当年满世界的通路产品中，它是为数不多的一款针对车迷、定位于休闲娱乐的车款；也算得上那个年代不少车友的圆梦车型。

14年前的钱江250

二是这款车的原型车，要追溯到上世纪80年代的经典车型本田Rebel 250。如今的Rebei 250已经变为了单缸，外形也早已不再是当年的模样。

这次钱江推出国四版本凯威拾光T-Light 250，除了提升相关细节，其动力平台也扩容至252cc排量；在升级的同时，保持原造型风格不变，仍旧采用经典外观，兼具情怀。

@细节表现

国四版凯威拾光T-Light 250的更新上市，给相对低迷的巡航车市场带来了一款比较有实力的车型。直列双缸、足量的250排量，目前市场上可以说没有什么太有力的竞争对手。哪怕经典巡航车的市场偏小，但能拿到相对大的市场份额，也是不错的思路。

凯威拾光T-Light 250强调风格和动力相匹配，需要用户细嚼慢品；同时，它也容易让驾驭者释放出一种踏实的稳重感。

它的车体并没有看上去那么大，但外形设计又显得比较有张力；驾驭相对轻松，又容易产生一种威武的气势。这就是它比较讨好的地方。

凯威拾光T-Light 250和早期钱江250-3相比，排量增加至252cc，轮辋和排气管改为熏黑处理，油箱标识替换为金属浮雕"Patagonian Eagle"，意为“巴塔哥尼亚之鹰”（巴塔哥尼亚位于南美洲南端，毗邻安第斯山脉和潘帕斯草原），总之是比较“孤独骑士”的那种调调。

整车给人一种不太张扬，但又极具性格的感觉。整体曲线很流畅，毕竟忠实于经典车型的样式特点，你很难挑出什么毛病来。

凯威拾光T-Light 250采用了直列双缸252cc排量油冷引擎，最大功率为13kW，最大扭矩为16.5N.m；同时，它配备了德尔福电喷系统，达到国四排放标准。这款发动机源自本田CA250，优点是强调顺畅输出，排气声也比较醇厚，属于“好声音”级别；不足之处是和现代的新250动力相比，震动会稍大，动力数据偏低。

如果你更在意骑行的味道，也不太追求速度，这款引擎倒是比较对脾气的。

一如既往地保持着“好声音”的拾光T-Light 250（拾音设备始终无法还原那种咕噜咕噜的厚重声效，大家感兴趣的话建议到店去实地感受）——

当然，对于排气管的样式，我个人持保留意见。尽管是为了更好的环保而去对应这样的材质，但风格上还是应该多考虑一下的。

炮筒式复古仪表非常简洁，没有转速显示，而那个短里程归零的旋钮，一下就能将你拉回多年以前……

镀铬处理的把手开关，以及舒适型厚把手，都是不错的复古设计，但在质感上稍有不足。

离合器和制动手柄的质感就好多了，而离合器手柄还采用了非常贴心的“断口”设计；左侧把手处还增加了会车灯开关，这同样是讨喜的选项。

极为传统的圆灯、圆转向灯造型，其大灯和转向灯均为普通灯泡。

灯光亮度还是不错的，外形朴素。

尾灯同样采用传统的方方正正造型，呆萌~

后视镜算是为数不多的变化，调节位置还算方便。

拾光T-Light 250前制动为双活塞卡钳配单钻孔盘，比较遗憾的是未能配备CBS联合制动系统。

后制动为传统鼓式制动，制动踏板的位置设定比较合理，其连接方式也相对可靠。

拾光T-Light 250的前减震为正立式套筒前叉，具有较长的行程，以舒适为取向；后减震为预载可调的双弹簧减震。

轮辋采用铝合金五辐式，喷黑处理；据说后续还有辐条真空胎版本，那样的话会更显经典风范。

轮胎品牌为CORDIAL·诚远，样式比较复古，前轮规格为90/90-18，视觉上比较有张力；后轮规格为130/90-15，显得比较敦实。

镀铬边撑，质感不错，为追求风格统一，该车并未配备主撑。

舒适、宽大的分体座垫，加上角度适宜的靠背，以及740mm低座高，还有1445mm的轴距，舒适骑行或乘坐，自是分内之事。

车头锁和电门锁分列于两侧，你得不厌其烦地弯两次腰才能点火上路。如此“反人类”设计，居然还有人觉得挺好玩，实在是无力吐槽。

油箱容积为13升，熏黑磨砂的处理比较有个性，不过这样的喷涂也比较容易弄脏，所以勤做清洁和打理是有必要的。这样款式的巡航车，要么腔调，要么油腻，就看车主自己如何去调配了。

@静态小结

凯威拾光T-Light 250是一款古典主义的车型，特别适合那些追求情怀的中年骑士；同时，它也具备了一定的运动性，也比较适宜进行长途骑行。

它没有过多的装饰来充实门面，一切都以简约为基准，不抢镜，却容易助力骑士成为焦点。

尽管动力数据在250排量级别双缸车型中，没有什么值得夸耀的地方，但传统设计的动力平台，相对稳定、绵柔的输出特性，却也能够符合一定人群的需求。

不想让自己活得太复杂，又不希望油腻伴身，这样一款拾光T-Light 250倒是不错的选择。以它那16800元的售价，加上适度的逼格，还是能够让自己变得更有味道的。

当然，最重要的是，如果你不妥协，它同样能够成为“战斗机”。敬请期待下期的动态测试~

诗和远方，让灵魂有趣……

技术参数
长×宽×高	2200×860×1150（mm）
轴距/座高	1445mm/740mm
整备质量	166kg
最小离地间隙	160mm
油箱容积	13L
发动机型式	直列双缸油冷
排量	252ml
缸径×行程	55×63（mm）
压缩比	9.0:1
最大功率	13kW/8000rpm
最大扭矩	16.5N·m/6000rpm
供油方式	电喷
排放标准	国IV
变速器型式	5挡、链条传动
起动方式	电启动
制动器型式	前-260mm单盘双活塞卡钳；后-鼓刹
减震器型式	前-正立叉；后-双弹簧减震
轮胎规格	前-90/90-18；后-130/90-15
参考售价	16800元