摩托车动力相差1kw在平时骑行的时候感觉明显吗？

一位车友问骠骑府，摩托车动力相差1kw在平时骑行的时候感觉明显吗？很有意思的一个问题，这个问题得分两个方面来回答，其实没必要那么复杂，说简单点吧，如果是小排量摩托车，那么最大功率相差1KW感受还是会明显有差异，但是如果是大排量摩托车，感受就会不会很明显，除非是专业人士，例如赛车手。

骠骑府手头有一本2013年发行的某知名摩托车媒体做的一篇七辆国产150CC排量街车的性能测试，骠骑府就拿其中的两辆车来说明吧。一辆是国产雅马哈劲豹SRZ150，动力是单缸风冷两气门发动机，最大功率为9.1KW/7500转，最大扭矩为10.5NM/5500转，这辆车的测试成绩如下图（此图为原创）。

再看看钱江龙QJ150-19A的表现，发动机排量也是149CC，最大功率为8.2KW/8500转，最大扭矩为10NM/7500转，如图（此图为原创）。

两款车的最大功率相差0.9KW，我们知道，最大功率决定极速的表现如何，相差0.9KW的结果就是，在400米的距离内雅马哈劲豹SRZ150的速度达到了98.08KM/H，而钱江龙QJ150-19A的速度为89.78KM/H，这个区别就很大了（以上速度均为专业仪器测量），而1000米的极速成绩，雅马哈劲豹SRZ150为106.12KM/H，钱江龙QJ150-19A为95.86KM/H，差距进一步拉大，这个成绩就已经是最终的极速成绩了，这也说明了骠骑府以前说过的，国产单缸风冷两气门150CC排量的车型极速很难超过110KM/H的说法是有据可依。

从以上的对比可以看出，功率相差0.9KW的情况下，在小排量车型上的反映还是比较明显。

那么大排量车型如果相差1KW的情况下会如何呢？骠骑府可以肯定的告诉你，这个地球上能够测试出这个区别的人一定不会比战斗机飞行员更多，想骠骑府这样的普通老百姓是没能力探索到他们的极限的。

例如宝马的S1000RR正好比川崎的ZX10R在最大功率上小了1KW，宝马S1000RR最大功率为146KW，最大扭矩为113NM，川崎ZX10R最大功率为147KW，最大扭矩为113.5NM，扭矩数据基本一样。但是最大功率上宝马正好小了1KW，谁更快呢？都很快，都有实力将极速突破300KM/H，但是问题是咱们普通人并不具备驾驭时速超过300KM/H的摩托车的能力，也没有合适的地方让你去拉极速，想去高速公路上飚？骠骑府还是劝你死了这条心吧，了解下北京二环十三郎的故事吧，不要在非赛道场合飙车。所以，大排量车型上的细微性能差距普通人是体会不出来的，不过，洛伦佐或者罗西或许可以，职业赛车手嘛！对于性能是斤斤计较，别说1KW了，哪怕是0.1KW都不乐意，想想MOTOGP赛车那轻量化到了极致的车重，能用三个螺栓绝不用四个，连覆盖件的油漆都只有薄薄的一层，你就能理解，这个性能差距他们是很在意的，当然也能体验得出来。