内外兼修的国产货豪爵DR160S，能否再战江湖？

作者：哈罗摩托 2018-12-10 8:14:00

三年前，合资品牌新大洲本田发布了具有跨时代意义的暴风眼190R，几年下来，这款标榜着上打250下压150的小排量车型，着实给了占据销量榜首的几款车型不少的打击！

吹嘘190具有跨时代的意义一点都不为过，要知道190可是在国内打开了“标配LED灯组”这个标签，一时间高大上的LED灯组变成了国产貨的标配，至于那些动辄十多万的进口车来说“太有良心了”！

而在这之后更多的国产、合资品牌都看到了中小排量这款蛋糕，纷纷拿出自家的看家小花旦，无论是自主设计，逆向研发，皮尺设计，还是我们所谓的扩肛，这期间的各种明争暗斗大家都是有目共睹的！

豪爵铃木，作为合资品牌的标杆产品，一个250发动机让他这个级的竞争对手吃尽了苦头，大家可别忘了，你所接触的每一辆豪爵铃木，上面都写了一个“Made in CHINA”，但又为何此“CHINA”非彼“CHINA”了呢？

说你呢！！！

你那内裤“露馅了”！

还有你！！！

怎么又“尿裤裆”了！

还有你那怎么you“打石膏了”！

今天就和大家一起来聊一聊一辆国产货，可能他不会再像GW250那样经久不衰，也不会像190那样满大街都是，但是“内外兼修”的他必将在国产货这个领域拥有自己的一席之地！

他

就是国产货

“豪爵”出品

“DR160S”

我靠，这么长的前戏原来就是为了说这样一辆国产150级别的“小破车”啊！

哈哈，不是你们天天嚷嚷国产货怎么不进步！国产货怎么不好啊之类的吗？这不有了吗！

“小破车”怎么了！

有“道行”才算真本事！

如此国产货，虽不及大排量来的痛快，受欢迎，有逼格，但是试问那些个标榜着国产大排量的“重机”们，你们真的在用心做车吗？不要再拿国内摩友的“情怀”来让其买单！

下面就从我所观察到的几个点，一起来聊聊这一辆上周拍自于一家小车行的豪爵DR160S静态层面的内容！至于动态驾驶层面的内容就在后期有试驾车了之后再和大家另行说明！

外观

运动/活力

“短小精干”可能就概括了我对这辆车的主管感受，算不上家族化的设计语言，但是棱角分明，富有战斗力的设计外观，贴合蓝、白、黑三色的贴花以及非常讨巧的轮毂红圈，再加上黄金倒置运动减震！

你是不是也认为“运动范儿”十足呢！

接下来就要跟大家画重点，车辆覆盖件儿以及漆水方面看得见摸得着的地方，豪爵可能就是从“铃木”那边“拿来”就用了，可能这样的拿来主义是比较受大家欢迎的，也希望更多的国产货在“拿来”用的时候，千万别忘了先把看得见摸得着的地方研究透了哦！

配置

安全/时尚主流

在配置层面，最为亮点的就是安全性方面的一些内容，首先就是这辆车的亮点——刹车联动系统CBS(CBS 是英文 Combination Braking System(联动刹车系统)的缩写，CBS刹车的核心功能是骑士在单独操纵前刹或单独操纵后刹车时，两个轮子上都能获得恰当而有效的刹车力。换句话说，不论骑士操作的是前刹还是后刹车，CBS系统都能够将骑士的意愿重新合理的分配到前后轮上，让摩托车在最短距离内减慢停止。)

这么解释，小白同学们估且也能理解了吧！至于这辆车CBS在真正驾驶起来的效果如何，一试便知，尤其是那些新手小白在没能介入ABS车辆之前有一辆CBS的车款也是不错的选择！

为了安全吗！