改装欣赏丨以CB1000R为基础的科幻改装ICRO

去年出自Rollfactory design之手，以X-ADV为基础所改造的X-End赢得了本田官方改装竞赛。今年Rollfactory design再次受到本田在意大利最大的经销商（Honda Palace Napoli）之託，为的是在米兰车展赢得CB 竞赛（以CB1000R为基础的改装竞赛），而施展浑身解数打造出今天的主角——ICRO。

▲出自Rollfactory design之手的X-End，于2017年赢得HONDA官方的改装竞赛

先说说为什么叫做「ICRO」，据Rollfactory design的创办人安东尼奥鲁洛说，这台车名的由来是出自几个与这次项目相关的巧合，而且ICRO也是安东尼小时候80年代的动漫中出现的太空飞艇，索性便以此为灵感来源并且引用其名。

从引擎外观上可明显看出ICRO是由CB1000R为基础所打造，虽然如此，但相较于本田原厂所称的「Neo Sports Café」，ICRO可说是「Future Sports Café」，全车展现刚强的肌肉线条与更为激进的未来感。

▲握把两侧的护手，使得ICRO更显得张牙舞爪

头灯前卫夸张的造型是本车的焦点之一，有如科幻电影中所出现的独眼机器人，左右类似飞翼的造型可说是神来一笔，除了为车头带来更多的视觉份量以平衡整车的重量感外，匠心独具的设计更增添了几分未来感。

原本为CB1000R特色之一、位于水冷排旁的饰盖，由于安东尼奥对于车辆质感的坚持与挑剔，将本来的塑料更换为金属材质，油箱下方的饰盖也给予了同样的待遇。

▲非常干脆利落的车尾设计

从侧面看去，副车架延伸至车尾，皆由手工打造的车壳所覆盖，比原厂更为短捷利落的车尾，揉和了古典的咖啡风格与硬派、前卫的速度感；

“横看成岭侧成峰”—这个概念也在ICRO上找得到，原以为单纯的车尾，从正后方望去，才发现原来藏着排气尾段与尾灯，安东尼奥更以分裂的形式来凸显手工焊制的排气尾段；

如果ICRO是个变形金刚，那它肯定是个棘手的狂派角色，车尾造型杀气横发，加上态度偏激、眼神险恶的尾灯设计，这家伙绝对不是个好惹的反派份子。

ICRO的轮毂外型与原厂的十分相似，但魔鬼藏在细节里，安东尼奥并没有放弃任何一个型塑ICRO车辆性格的机会，更何况CB1000R是采取单摇臂的设计，轮毂的外观格外重要，选用双色轮框以达到更冷冽、更具机械感的风格，同时与其他车身部位达成视觉观感的一致性。

尽管一眼望去那外观已是张力十足，却还不够满足安东尼奥对ICRO的期待，以别具巧思的车身色彩，更进一步的赋予了ICRO激进且愠怒的外观个性。

值得一提的是，工业风格强烈的电路板纹路其实金属压纹，可以看得出来ICRO正是Rollfactory design呕心沥血之作。

有幸与安东尼奥在网路上小聊了一下，虽然整车仔细看下来，安东尼奥可说是个两轮改装的工艺家，从大方向到小细节完全没有半分忽略，然而，当我称赞他的工艺并问起他的改装心路历程时，他只说“我仅仅是个以改装为乐的业余玩家罢了。”

发现他不仅是我们印象中热情奔放的意大利人，除了对于酷爱之事必将投入万分心力，同时也保持着一颗内敛且向上的心。