川崎发布Z125和Ninja125，居然还有ABS

哈喽哈喽，大家十一过节好啊，在这个7天的长假中，相信不少的车友都选择了跑山、摩旅和聚会等活动，虽然国内的车友在放松度假骑行，可国外正是德国科隆车展如火如荼发布新车的日子，这不川崎就没闲着，正式发布了两款125cc入门级别小车，Z 125以及Ninja 125。

自从Ninja 400发布以后，川崎小排量产品线是越来越少了，这是大家都知道的，这次发布的两款125cc入门级小车，正好填补了小排量的产品线，那咱们就先来聊聊街车车款Z 125。

Z 125继承了川崎家一如既往的战斗街车外观，整个车身大部分使用带有棱角的线条，让这辆Z 125看起来并不那么好欺负。

大灯方面使用单灯卤素光源，转向灯也是使用川崎常用的卤素转向灯配件，只不过在下部加入了LED日行灯，看来川崎是给日后升级留下了空间。

尾灯看起来同样使用卤素光源。

仪表方面使用全液晶仪表，这么运动的一款街车如果还用指针的话，实在有些说不过去。

发动机方面使用125cc单缸水冷发动机，配备6挡离合器，最大功率可达11kW/10000rpm，最大扭矩可达11.7N·m/7700rpm，作为125cc的小钢炮，数据很不错。

车架使用H2上移植下来的偷轻固定技术，让Z 125保证运行性的同时，车身整体更加轻盈，Z 125的重量为146kg。

油箱的形状继承了川崎Z系列的外观形式，容量为11升。

Z 125前减震使用正置37mm减震，后减震使用中置单筒预载可调多连杆减震，看得出近些年的新车在后减震上都使用了多连杆设计。

刹车方面Z 125前刹车使用单盘290mm单向双活塞卡钳，后刹车使用单盘220mm单向双活塞卡钳，并配备ABS防抱死系统！让入门级别小车更具安全性。

后摇臂则是普通的方形钢管后摇臂了，对于一辆125来说够用了。

Z 125的座椅外观同样战斗，座高为815mm，比较高不过坐姿相比Ninja 125会稍微舒展一些。

川崎 Z 125 配置表

发动机：单缸 水冷 四气门 DOHC

实际排量：125cc

压缩比：11.7:1

缸径X行程：58X47.2mm

最大功率：11kW/10000rpm

最大扭矩：11.7N·m/7700rpm

长X宽X高：1935X740X1015mm

轴距：1330mm

离地间隙：185mm

座高：815mm

重量：146kg

油箱：11L

官方宣传视频

说完Z 125，咱们再来聊聊大家喜爱的跑车车型Ninja 125，Ninja 125其实说白了就是Z 125套个跑车的壳，在一些其它部分与街车车型略有不同。

Ninja 125车灯部分使用单灯造型与Z 125相同，甚至连形状都相同，开锅我甚至怀疑只是在原有大灯基础上套个壳。

Ninja 125卤素的后尾灯。

仪表造型相同，只是Ninja 125的上联板变了固定方式，车把也改为跑车常用的分离手把。

Ninja 125的心脏同样是那颗125cc的单缸水冷发动机，最大功率可达11kW/10000rpm，最大扭矩可达11.7N·m/7700rpm。

油箱同样是那个11升的油箱。

前后减震的配置依然相同。

减震、刹车和后摇臂依然相同，如果不说都很难分辨到底是Z 125还是Ninja 125。

座椅方面Ninja 125更低一些，只有785mm，不过坐姿相比Z 125会更战斗一些。

川崎 Ninja 125 配置表

发动机：单缸 水冷 四气门 DOHC

实际排量：125cc

压缩比：11.7:1

缸径X行程：58X47.2mm

最大功率：11kW/10000rpm

最大扭矩：11.7N·m/7700rpm

长X宽X高：1935X685X1075mm

轴距：1330mm

离地间隙：170mm

座高：785mm

重量：148kg

油箱：11L

官方宣传视频

锅语：川崎新发布的两款125不管是从颜值还是性能来说，都是新手不错的选择，而且还配有更安全的ABS防抱死系统，更加适合新手，不过两辆车配置基本差不多选择哪个就看喜好哪种外观和座高了，不过川崎最终的宣传图片也告诉我们.....骑跑车的结果是孤独的.....大家认为呢？