扭力大师再升级 雅马哈发布2018款MT-07 ABS

近日，雅马哈发布了旗下经典的运动街车2018款MT-07 ABS，并宣布将于2018年4月10日起开始在日本上市销售。

雅马哈MT-07自从2014年诞生以来，在世界各地屡创热销记录。在欧美地区，它一直以来被称为FZ-07，这种同车型在不同地区销售而有不同名称代号的其实大家也司空见惯，不过在去年的国际米兰车展中，雅马哈推出了最新改款版本，并且将它正式正名，从2018款开始，以后全球都将统称它为MT-07。

新车细节赏析

2018款MT-07与2017款相比外观虽然有不小的差异，不过主要装备没有太大的变化。

新车的头灯和尾灯也都参考了MT-09的设计进行外型升级，更显精悍俐落，前方向灯的安装位置也从头灯旁大幅移动至了水箱保护罩侧边。

2018款车型采用了全新的油箱造型，进气导管在下侧也选择了较为锐利的形状，富有肌肉质感的同时，也增添了一份前卫与时尚设计。

分离式座垫使用了包覆至油箱后侧的设计，座椅前端向油箱两侧延伸，以此提升了乘坐时的舒适性。

以往MT-07最为人诟病的大概就是那偏软的悬挂配置，这个问题在2018款有所改进，雅马哈在悬挂部分进行了改良升级，保留了舒适感，增加了稳定性。新车的前后悬挂同样为130 mm行程，41芯前叉虽然不可调节，但弹簧比率和减震都有所改良，后减震的回弹阻尼还可根据骑士需求自行调节，加上制动标配ABS刹车系统，让MT-07在各种条件下都能轻松胜任，带来更富有运动感的骑乘乐趣。

2018款MT-07在动力方面与2017款相同，搭载了并列双缸水冷四冲程DOHC4气门发动机，排量为688 mL，与MT-09同样采用了源自MotoGP YZF-M1的十字曲轴概念进行点火，它的好处是让气缸带有种V型缸的感觉，爆发力更强，同时没有了以前YZF-R1一般的轰鸣，并且使车辆在加减速时能够更加畅顺地行驶，让骑士更容易操控车辆。

雅马哈MT-07拥有丰沛的扭力与线性动力输出，既让新手可以轻松上手驾驶，经验丰富的骑士也能尽情享受操控，配合2018款全新的外观设计，定将继续风靡全球。

具体配色方面，2018款MT-07 ABS共有三种颜色可供用户进行选择，分别是搭配荧光黄色轮框的灰色，以及车身颜色和轮框颜色一致的蓝色和黑色。在日本市场，雅马哈官方公布的2018款MT-07 ABS的最新含税建议零售价格为77万7600日元，年内计划将在日本本土市场共计发售1000辆左右。

雅马哈2018款MT-07 ABS主要技术参数

发动机型式：并列双缸水冷四冲程DOHC4气门
排量：688 mL
缸径×行程：80.0 mm×68.5 mm
压缩比：11.5：1
最大功率：54 kW (9000 r/min)
最大扭矩：68 N•m (6500 r/min)
轴距：1400 mm
离地间距：140 mm
燃油供给方式：电子燃油喷射
启动方式：电启动
点火方式：TCI
制动方式：前双后单碟刹
离合器型式：湿式多片式
变速器型式：6挡变速
长×宽×高：2085 mm×745 mm×1090 mm
座高：805 mm
整车质量：183 kg
油箱容积：13 L
轮胎规格：（前）120/70 ZR 17M/C(58W)（后）180/55 ZR 17M/C(73W)