哈雷新款巡航街车Street Rod 试驾

早前，哈雷新一代入门级巡航街车Street Rod 正式投产，作为哈雷旗下最具价格优势之一的巡航街车，受到不少钟情于哈雷巡航车而又苦恼价格和配置的年轻消费群体的关注。而哈雷Street Rod的推出，正满足这批年轻用户的需求。

国外摩托车媒体试驾了这款“入门级”的新款巡航街车，看看人家是怎么评价这款新车型。


哈雷Street Rod的外观设计相比Street更加霸气，迎合年轻个性化的消费群体，其类似“比基尼”似的整流罩到短小的咖啡式车身，再到宽平的尾部，均散发出年轻街车的活力。

哈雷用全新的高输出Revolution X 749cc 水冷V缸发动机，输出将近70匹马力，与Street 750的相比马力提升了18%，扭矩也提升了18%。

很显然，这是一部更加偏向城市代步通勤的巡航街车。


Street Rod的排气比较人性化，哈雷在吸取消费者的建议，在顶部设计了一个橡胶脚踏板，在中间控制下使你的右靴子水平地保持水平，避免排气阻碍用户的右脚跟活动。

Street Rod的底盘被设计师调整得更加结实，43mm倒置的前叉提供了足够的阻尼，能够让用户提供更加稳定的底盘感觉。但是前叉不能够调节。

Street Rod的后悬挂可调节，满足不同重量的用户，此外其还有助于稳定后线圈式减震器。Street Rod与Street 750 相比更加轻巧，能够让用户过弯道的时候，更加轻巧从容。也符合其城市巡航街车的定位。