被誉为“摩托第一夫人”的女人罗宾逊

罗宾逊出生于1912年，她从小就接触着父亲的哈雷戴维森的侉子车。她的父亲詹姆斯·古尔丁（James Goulding）是澳大利亚的一名业余赛车手。曾在哈雷那里设计车辆，之后于1918年搬到密歇根州，并且开设哈雷经销商。

罗宾逊只有5'2“高，但她可以纯熟地驾驶摩托车，18岁时以完美的成绩获得了Flint 100英里的耐力赛。

1931年，19岁的她在她父亲的店里遇到了未来的爱人，此后她和她的爱人用不同的方式，“疯狂”地购买零件，改装摩托车，一起在摩托车上设置了几个记录。第一个记录是在1935年，他们骑车从纽约到洛杉矶的时间只有89小时58分钟。


爱人借助罗宾逊的钱来收购她父亲，并接管了哈雷戴维森的经销商，他们很快就把规模扩大到底特律。罗宾逊相信她可以与男孩子一样，用摩托车参加两轮比赛。之后，她成功地游说了AMA，让她在国家认可的耐力赛中竞争。要知道，这是耐力大赛中出现女孩子。

在二十世纪三十年代后期，她加入了琳达·德古（Linda Dugeau），招募其他女性车手创造了女子摩托车俱乐部，这是第一批AMA批准的女子摩托车俱乐部。

当时正值战争期间，罗宾逊担任国防承包商的快递员，为战争而努力。战后，她回到赛场，她在1946年再次赢得了耐力大赛。


在20世纪50年代，她大胆新颖地提出用将黑色的摩托车装备改为粉红色，并一手设计了这款“新颖”的巡航摩托车模型。她在1971年出售了名下的摩托车经销商，退休的时候是已经是祖父母，但是他没有停止骑行。


估计在她一生中，她骑了大约一百五十万英里，要知道，她在1968年已经在庆祝一百万。