KAWASAKI Z900揭开面纱，采用H2钢管编织车架

KAWASAKI发表旗下性能街车Z家族最新成员Z900，历经一个多月的等待，终于正式在米兰车展中揭幕，全新车款将围绕着Fun-Bike作为设计主轴，以轻松骑乘、容易上手、操控乐趣为目标，刻画出下一代Supernaked的全新风貌。

Z900所使用的动力单元由Z1000的直列四缸引擎改良而来，缸径修小，排气量下调至948cc，活塞连杆也一并换为轻量化的锻造品，使转速拉升迅速反应灵敏。

Z900使用锻造活塞与压铸式气缸

配上新设计的集气室与双节流阀设计，低转饱满高转通透，加上2-5档密齿比设计的变速箱与A&S滑动式离合器，加速轻快动力持续且绵密，退档柔顺顿挫小，让骑士能平稳地将车辆带入弯中，攻克弯道轻松惬意游刃有余。

A&S辅助滑动式离合器

能有效减少退档顿挫

Z900车型级距与Z800相同，但车架设计却大相迳庭，Z900使用与H2相同类型的钢管编织车架，轻盈且柔韧，车身配置也更紧凑，与Z800相比新车轻了近20kg，座高也由834mm降至795mm。

钢管编织车架

使车身设计更为轻盈且紧致

车身两侧也能收的更窄，骑士能轻松的夹紧油箱，双脚也有更好的着地性，负担减轻不少，而挺立且自然的骑士三角，也让长途旅行不再有如恶梦，能专心的享受骑行所带来的乐趣。

车身油箱皆向内收

更易于骑士夹持

前悬挂使用41mm具备回弹组尼预载可调倒立式前叉，后悬挂别具巧思，为塑造更优异的操控性，采用水平中置多连杆设计，并将避震器极尽可能趋前摆放，使质量更集中，避震器也能远离热源，以确保随时都能维持在最佳作动状态，提供骑士稳定的骑乘体验。

水平中置多连杆设计，避震器与引擎位置几乎重叠，设计的相当紧凑。

制动方面前端配置双N issin对四卡钳，搭配300mm半浮动碟，后轮亦配置同为Nissin生产的单活塞卡钳与250mm固定式刹车碟，并且为保障骑士行车安全，Z900标配Nissin ABS 防抱死系统，能提随时供稳定且足够的制动力度。

双N issin对四卡钳

搭配300mm半浮动碟

与侵略激进的Z800不同，Z900试图找回Z系列那份最初的精神，动力从低转至高转充足且饱满，操控性优异但又不乏街车该有的从容，轻盈的车重与低矮的座高，更为这台新生的Z系家成员增添了几分亲和力，想体验Supernaked刚柔并济能文能武的绝妙骑程感受吗？2017 KAWASAKI Z900会是你的好选择。

Z900细节

头灯设计与2代目Z1000有几分神似。

LCD多功能仪表板

Z字LED尾灯

Z900车色

Z900珠光灰/金属黑配色

Z900莱姆绿/金属黑配色

Z900平光黑/金属黑配色

Z900官方图集

展场实拍

Z900规格表

引擎形式：直列四缸水冷引擎

排气量：948c.c.

压缩比：11.8:1

供油方式：电子燃油喷注双节流阀

最高马力：92.2 kW（125 PS）/9,500 rpm

最大扭力：98.6 N-m

启动方式：电发

传动系统：六档

座椅高度：795mm

尺寸：2,070x820x1,065 mm

轴距：1,450mm

车重：210kg

前悬挂：41mm回弹组尼、预载可调倒立式前叉

后悬挂：水平中置多连杆回弹组尼、预载可调避震

前轮尺寸：120/70 ZR17

后轮尺寸：180/55 ZR17

前制动：双Nissin对四卡钳300mm半浮动碟ABS

后制动：Nissin单活塞卡钳250mm固定碟ABS