胡斯瓦纳再推出2冲程小排越野车
作者:哈罗摩托 2016-9-10 3:26:00
相信不少摩界朋友都对越野探险,有一种难以割舍的情怀。人类与生俱来征服大自然的基因,被现代人繁衍下来。每年的越野摩托车比赛都吸引不少朋友关注,也有不少朋友受到越野比赛的熏陶。尤其是小朋友,由于身材限制刚学越野车难道大。一般的越野车都是“大朋友”玩的工具。但是下面这两部小排量越野,适合不少小朋友和入门玩家上手。
胡斯瓦纳继续发力,继刚发布的新款滑胎车FS450后,近日,胡斯瓦纳又刚发布了两款小排量两冲程越野车TC50和TC65。
TC50使用了全新设计的两冲程发动机,这使得发动机曲轴将更靠近重心,并且采用自动离心式离合器。新车的车体设计使用了大量的人体工程学,为驾驶者提供了最佳的舒适度,前后都用了来自WP的避震,(荷兰著名避震品牌,KTM大多数车型都使用)。同时新车还有动力限制套件可选,为初学者将动力限制在5.5匹马力。
TC65则配有65ml排量的发动机,这台两冲程发动机也包含一个压力控制排气阀(PCEV),配合6速变速箱和手动液压助力离合器。TC65不仅配备了WP的避震系统,还使用了WP的高强度钢制主车架和铝合金副车架,并且尾部还使用了铝铸造的后摇臂。
TC65还为发动机配备了集成曲轴冷却系统,使得它可以在一个更加合理舒适的温度下保持工作。两款新车都针对初级越野爱好者,友善的动力与轻盈的车身,都将会使得这两辆车非常容易上手。
虽然暂时不知道国内什么时候引进,但是从目前鑫源和胡斯瓦纳的关系,还是很有希望的!
胡斯瓦纳继续发力,继刚发布的新款滑胎车FS450后,近日,胡斯瓦纳又刚发布了两款小排量两冲程越野车TC50和TC65。
TC50使用了全新设计的两冲程发动机,这使得发动机曲轴将更靠近重心,并且采用自动离心式离合器。新车的车体设计使用了大量的人体工程学,为驾驶者提供了最佳的舒适度,前后都用了来自WP的避震,(荷兰著名避震品牌,KTM大多数车型都使用)。同时新车还有动力限制套件可选,为初学者将动力限制在5.5匹马力。
TC65则配有65ml排量的发动机,这台两冲程发动机也包含一个压力控制排气阀(PCEV),配合6速变速箱和手动液压助力离合器。TC65不仅配备了WP的避震系统,还使用了WP的高强度钢制主车架和铝合金副车架,并且尾部还使用了铝铸造的后摇臂。
TC65还为发动机配备了集成曲轴冷却系统,使得它可以在一个更加合理舒适的温度下保持工作。两款新车都针对初级越野爱好者,友善的动力与轻盈的车身,都将会使得这两辆车非常容易上手。
虽然暂时不知道国内什么时候引进,但是从目前鑫源和胡斯瓦纳的关系,还是很有希望的!
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