Ecto-2，一段哈雷与意大利马基的传奇故事

最近两周在各媒体都能看到电影捉鬼敢死队的预告片，最新的电影版大胆将四位主角换成女性，其中的秘书Kevin由饰演雷神索尔的Chris Hemsworth担纲演出。

不同于原版，这次由Chris Hemsworth饰演的秘书不再只是接电话，而是加入捉鬼敢死队行列打击恶灵，更特别的是，他获得专属的捉鬼车Ecto-2，这是本次电影版另一项创新，而这辆以机车改装的Ecto-2究竟是由哪辆车改装呢，相信许多看过捉鬼敢死队卡通的观众一定很好奇，虽然目前剧组并未透露Ecto-2的情报，但是在抽丝剥茧后，我们大致确认这辆车的身世，此外更发现一段美国与意大利车厂间的有趣故事。

许多人对电影版首次现身的Ecto-2充满好奇：

小排量的哈雷

这辆看起来非常复古的Ecto-2是由哈雷(Harley-Davidso)SX250改装而来，这款产于1977至1982年的车至今也有40多岁了。为何电影要用这么旧的车辆？

原因在于今年电影版的故事背景设定在1980年代，这点由抓鬼车Ecto-1采用1980年代的凯迪拉克Fleetwood Station Wagon就能看出端倪，所以Ecto-2是一辆70年代的老机车正好符合电影的历史背景，加上捉鬼敢死队是经典的美国电影，车辆当然也要使用美国车，所以剧组才特别寻找市面上消失已久的小哈雷改装成为Ecto-2。

这辆代号SX250的哈雷机车采用二行程气冷单缸引擎，排气量243c.c，在8000转时能发挥26hp最大马力，极速大约138km/h，干燥重量仅118kg，没有电动发动仅配置脚踏发动杆，轮框使用当年越野车流行的前19吋、后18寸钢丝框，在当时SX系列受到年轻人的喜爱，为哈雷写下小排气量车款的一段辉煌历史。

哈雷SX175与SX250早期的广告，就可比对与Ecto-2的相似度极高：

原汁原味的Ecto-2

电影中的Ecto-2并未做过多的改装，只是把轮胎换成更夸张的巧克力胎，前泥挡则拆除将轮胎裸露，坐垫改为短小的单座式样，原本后座的位置安装置物架用来装载抓鬼工具。原车配备的高耸排气管完整保留，前后煞车维持原来的鼓刹设定，除了因电影需求增加一些抓鬼器材外，整辆车保留SX250的原始面貌。

除了增加电影道具外，Ecto-2保留哈雷SX250的原始样貌：

哈雷与意大利马基的合作

很多人一定不知道原来哈雷曾有小排气量车款，而且还是按行程设计，其实这辆SX250根本不是哈雷制造，而是出自意大利马基公司，所以小哈雷其实是意大利血统。

哈雷在1950年代末想进入小排气量的入门车市场，但是哈雷一向只生产大排气量V-TWIN引擎，要切入小车市场在技术上与资金将是一大负担，在那个时期欧洲有许多生产小排气量的车厂，当中在二次大战以飞机制造商起家的马基受到哈雷注意，在1960年哈雷便买下马基公司50％股份，成为这家意大利车厂的拥有者，马基所生产的125至350排气量的车款，在美国冠上哈雷的商标进行销售，为哈雷成功进军小车市场，最后马基在被哈雷转售给Cagiva，结束哈雷短暂而有趣的小车历史。

这段短暂的美义合作，为哈雷小排气量车款写下一段有趣的历史：