好手套，我是这样挑选出来的

摩托车手套与一般手套不同在于，摩托车手套在手掌内侧会有防滑设计，手背处有挡风和保护模块设计，从材质上划分，有织布、真皮的区别， 在大部分的摩托车事故中，我们的手部是第一个接触地面的身体部位，手套是骑行装备中必不可少的。

不是每一个人都有钱去上一双a星、丹尼斯的，便宜无好货，贵的自己又买不起，还真要找马云认为那种“比真货还要好的假货”才符合我们中国消费者的观念了，这种货，也就是OEM了名牌厂商的尾货之类的，如果你有眼光，还真可能挑选到。

上面谈到了滑行，滑行肯定就会牵扯到摩擦，做手套的材料而且要耐摩擦的常见的就大概两种，一种针织布料，一种皮革面料，在同样条件下皮革的耐摩擦系数是大于针织布料的，但是这只是耐摩擦，但是舒适性和透气的话不如针织面料，一双手套还要要考虑这些东西，所以为了不同的需求就有了皮革加针织布料的组合满足大家对手套的需求。

皮革手套是我的首选，一双好一点的皮革手套不是一整块皮革直接缝制出来的因为哪样做出来的手套不能很贴合你的手掌，为了更贴合你的手掌，会采用很多块事先设计好的小皮革，用不同的皮料来缝制比如我的这双，可以看到由很多块小的皮革缝制的，而且黑色皮料的也不一样，虎口位置的皮料很软，掌心部分偏硬，而且不是一整块，这样做的目的是为了更贴和你的手掌。

为了使手套在夏天用着不会很热手套设计了通风系统，在皮革上打孔，手背上的通风口，和手指之间采用网布的设计，来达到通风的目的，这样夏天就不会使手感觉闷热，当然冬天也会更冷。

手套滑行的时候会摩擦，光靠皮革可不行，于是就有了滑块，滑块的目的，不仅仅是用来摩擦，还有泄力的作用，图3哪里，手掌接触到地面后，如果你手套的滑块是软一点的橡胶材质是泄不掉瞬间接触地面带来的那股冲击，这点我深有体会，就是图3那双手套，摔车的时候手掌都震嘛了，而图1的那种硬一点的滑块能够很好的去泄掉这股瞬间带来的冲击力，原理呢橡胶的摩擦系数大，硬一点的塑料摩擦系数小，就好比一块橡皮擦和一块木板在桌子上推着走，所以选手套的滑滑块尽量不要选那种橡胶材质的滑块。

手套的摩擦不能光靠皮革，所以手套上都有这样的滑块，他的作用不仅仅是用来摩擦的，还有泄力的作用，手掌接触地面的一瞬间会有一股冲击力，这股冲击力会接触到滑块的正面，然后因为滑块材质的问题，你的手掌会因为这股冲击力向前或者向后滑，滑出滑块的正面，真正用来摩擦的是滑块的前面或者是后面不可能是正面。

手套的摩擦仅仅靠皮革还是不够的，这时滑块出现了，滑块的材质也有很多种，大概就软一点和硬一点的，滑块得作用的话不仅仅是摩擦，还有泄力的作用，如果软一点的橡胶材质的滑块是不能很好的泄力的，这个我深有体会摔车后手臂都震嘛了，硬一点的材质滑块就不会出现这种问题，因为在摔车后手掌撑地一瞬间的冲击力如果是一块软一点的橡胶材质是会在把这股力量在传到你的手上，硬一点材质的滑块会通过瞬间的滑动泄掉这股力，就好比，一块橡皮擦和一块木板在桌子上推一样，力的走向是这样的。

软一点的材质的滑块是不能很理想的去泄力，在接触地面后，滑块因为太软导致无法瞬间移动，这股冲击力直接就通过滑块传到了手上，硬一点的就不会，硬一点摩擦也就小一点，在接触地面后能瞬间的向前滑动，从而达到泄掉部分冲击力的目的，图中手力的走向。

至于滑块的位置为什么是设计在这个位置你用手撑在地上就知道了。

在手套滑块旁边黑色哪里的材质是一种耐磨的布料里面夹着一块弹力海绵，目的是为了减震。

补充刚刚的滑块在这个地方也应该有滑块的，因为不确定是手掌先着地还是手背。

为了手指的活动性，和防止骨折手指上的皮革是一节一节套上去在进行缝合的，在小拇指那一块还有单独防止骨折的一块减震加厚的布料，至于为什么那两个手指会连着，左边也一样那是为了让你养成两个手指操作离合和刹车的习惯。

手掌和手背的讲完了，我们来讲手指，手指对手套的需求的话，要手指的活动性，和防止骨折，擦伤，手指上的皮革在手掌哪一面因为是握把的一面所以设计都是光滑的，顶多打几个透气孔，但是在背面设计的话就别有洞天。

在小拇指那一块还有单独防止骨折的一块减震加厚的布料，至于为什么那两个手指会连着，左边也一样那是为了让你养成两个手指操作离合和刹车的习惯。