2016银刃摩旅测评（下）

话说，第一天的骑行着实有点累，于是就睡到了自然醒。

准备出发的时候，酒店的一位师傅好心地提醒我，邵阳可是禁摩的城市

他建议我最好还是避让一下，别被交警抓个正着。

我顺便问了一下邵阳禁摩的情况。他说，邵阳13年开始禁摩，现在电动车可以走，但城市却比以前更堵了。

我接着问他，你这么看待禁摩问题？他说，政府搞一刀切，无非就想提升城市形象，老百姓还能说什么？

我又问，市民呢？他说，大家骑电动车呗，反正越来越乱……

最后，他说，注意安全，一路顺风！有机会再来玩~

我想，骑着摩托恐怕是不会再来了。

临时决定，兵分两路，我穿街走巷，避开交通要道，然后在国道上和小车会和。

在市区，我还干了一件事，那就是给银刃加油。

当我把油枪插进银刃的加油孔时，加油员突然意识到不寻常，然后在一旁跟人嘀咕：“咦，怎么摩托车还能加油呐！！！”

这语气，感觉像是见到了怪兽。

还好我用油卡自助加油，否则定会被拒之门外。

加油时的里程562.7km

加满燃油9.35L

从225.8km到562.7km，再次加满燃油9.35L，核算油耗2.77L

差不多12点的样子，与汽车会和。

我贱贱地邀请“限速器”再次坐后座，人家化好妆根本不接茬。原因大家都懂的。

“限速器”不在，我可以撒欢了~~~

天气晴好，路况颇佳，一扫昨日苦行的阴霾。

银刃开始呈现其持续高速奔袭的潜力。

速度表，快推到140km/h了哦

当你觉得骑行变得枯燥时，不妨给自己找点乐子。

后座没有负载，所以超大货时，更敢给油

在路上的美好，就是不经意间的偶遇。

比如塌方

比如迎面而来的托马斯

还比如有故事的人……

偶尔遭遇坑洼路段，索性高速通过，拿银刃当越野，妙趣横生。

保持高速骑行，以90+km/h时速过弯，感觉很是舒爽~

银刃喜欢快跑，在快跑时更具质感。

一路向前，油门不停……

又到加油时刻，这次一共跑了190.7km，加注4.64L

哎呦我去~ 油耗降到2.5以下了

头一天的油耗，在2.7-2.8之间；今天则降到2.5不到。结合两天不同的骑行环境，说明了两个问题：第一，如果银刃不去频繁地变化速度，即便是拉着高速大油门跑，也能保持很好的燃油消耗水平；第二，带人的油耗还是会比单人高那么一点点。（这不废话吗？）

OK，银刃摩旅的基本油耗应该就这样了，看你所处的环境和负载情况。总体而言，它是一款跑长途很省油的250踏板，如果不在城市代步的话，续航里程可观！

出加油站200米，居然就看到桂林😄

当然，这离目的地还有不少的路要走。

连续地高速骑行，银刃的表现不错，似乎有股使不完的劲头，这点我非常喜欢。

不知不觉，把小车甩在后面很长一段距离。

不过，闹腾了半天，也累了、困了。这困意，说来就来~😪

于是，开始慢慢悠悠地在国道上行进……

就在眼皮开始打架的时候，对面一辆“铃木王”冲我闪了一下大灯，并挥了挥手，然后呼啸而过……

出来这么长时间，终于见到摩友了。虽然这不是一位摩旅路上的行者，但却让我心暖暖的，这种感觉，也只有骑行在路上的车友能够体会。

就这一个彼此的挥手动作，让我困意瞬间消失。

索性将车停在路旁，抬头刚好看到这块提示牌。

点燃一颗烟，莫名的感动涌上心头。

骑行在路上，真特么好！

离桂林还有30公里，又开始下雨！

进城少不了折腾，抵达酒店已经晚8点，总里程898km。

这是又一天的分界线

早餐过后，一家人向着奇峰镇进发。

而我，依旧是单人单骑，充当前锋。

不同的是，入乡随俗卸掉了所有包袱。踏板车的好处就是百搭。

度娘说：地处桂林市东南部的奇峰镇（以巍巍峻岭的奇峰而得名），距市中心12公里，环境优美，绿树成荫，依山伴水，相思江盘龙似的横穿奇峰镇，终汇入漓江。

沿着导航，很快就来到目的地——老爷子当年“战斗”过的地方。

在我设想中，什么场景都出现过，唯独没有想到的是，50年过去了，这里居然还是一座军营。

“铁打的营盘，流水的兵。”

向哨兵表明来意：一位老兵想寻找当年的记忆。兵哥哥很友善，但纪律不容变通，这里仍旧是军事禁区，没办法进入。好在他给了我们指引，说可以通过其他路径绕行非军事区域进入。

然后，我们就开始绕圈圈~

没有游客的地方，才更美

这仙境，小刃也跟着沾光

绕了半天，围着军营跑了快20公里，就是没有找到传说中的入口。老爷子千里迢迢来，不看到心之向往的地方，实在说不过去。这时候导航也没戏了。再次求助度娘~

找了好多帖子，才发现端倪。原来奇峰镇这里军民驻地融合在一起，确实有一处入口，民众通行必须接受军方检查方可，里面据说是摄影爱好者的宝地，但外人所知不多，也没可能进行开发。

再一次调转车头，往坑里走~

终于，我们找到入口，说明来意后被顺利放行。👏

再然后，美，从天而降！

虽然老爷子对好多地方似曾相识却又不敢认定，但无疑心情愉悦，感慨万千！做儿女的帮他尽力了却心愿，也算知恩图报吧。

我想，若是50年后，还能再踏上那些曾经摩旅过的地方，怕也是激动不已吧~

“限速器”在一旁调侃：得了，50年，你老人家都90了，即便活着，怕都什么也记不起来了吧！

所以，摩旅要趁早，就是这个理儿

心情好时，老天爷也来凑热闹，时晴时雨地故意调戏我。到后来，干脆雨中骑行，爱死这里了~

回城，大雨瓢泼，与汽车走散，我再次落单。跪谢GPS导航，把我准确地送回酒店。

洗漱整理完毕，一家人开着车去吃大餐。老人、孩子、还有“限速器”大人，他们开心我就知足，生活不就是这样吗。

这还有一天呢

再一日，游漓江、逛阳朔……

……

当晚赶回桂林，再骑着银刃，把它送到桂林自由之翼俱乐部。

摩旅里程1005.1km

伴随我2000公里的小刃，就此别过，后会无期~

顺路再给老人取了卧铺车票，他们将带着孩子舒服地乘车回家

而我们，将开车踏上回家路……

桂林，再见！

没钱，可以穷游；

没时间，可以挤；

但别没了那份心。

【1000km摩旅总结】

1、银刃适合摩旅；

2、银刃摩旅时油耗很低；

3、银刃可以持续奔跑，不用担心热衰减的问题；

4、银刃皮实耐用没问题，但细活还可以再加强；

5、银刃应该换个酷一点的仪表，换对后减震，再把加油孔扩大一点；

6、一个USB充电口真心不够用；

7、强烈建议尽快推出ABS版；

8、双音喇叭真棒，所以我拆下来带回家了；

9、如果可能，给银刃配上350-650排量的引擎，貌似能上天。