现场直击2016 Kawasaki NINJA ZX-10R全球首发

作者：哈罗摩托 2015-10-9 10:32:00

无巧不成书——就在川崎厂队车手Jonathan Rea刚刚夺下本年度WSBK总冠军的时候，2016款NINJA ZX-10R也如约而至。在过去的5年中，ZX-10R帮助川崎厂队在WSBK赛事中拿下了2次冠军和三次亚军，并逐渐确立了川崎在这项公升级量产车型直接“对话”的世界级赛事中的统治地位。而今天，川崎赛车部门（Kawasaki Racing Team，以下简称KRT）终于做出了自己的“感恩回馈”——他们用一款带有纯正冠军赛车血统的NINJA ZX-10R，向风云际会的公升级跑车阵营发出了最强音！

官方宣传视频：

西班牙当地时间10月8日16时，以“Get Closer”（近在咫尺）为主题的2016 Kawasaki NINJA ZX-10R全球首发活动在西班牙巴塞罗那举行。来自欧洲各国、美国、日本、马来西亚等多个国家和地区的川崎摩托车公司代表和全球最知名的摩托车专业媒体尽数出席。而《摩托车》杂志也应川崎（中国）之邀，成为了唯一代表中国出席的媒体。

全新NINJA ZX-10R的研发是以KRT和川崎工厂共同合作完成的，这在川崎忍者系列家族的历史上十分罕见。川崎厂队著名车手Tom Sykes在研发过程中扮演了重要角色，提供了相当多的改进意见。所以，当你驾驶这款车的时候，你就能感受到它与生俱来的赛车基因。

初见2016款NINJA ZX-10R，除了配色的变化外，你可能找不到它的造型与现款有什么太大变化。但如果你仅凭这个就认为它只不过是个“改良产物”，那可就大错特错了。从内而外，KRT做了大量细致的工作，让这款已经趋于完美的跑车融入了新的血液。

新车最大的变化即是发动机部分。它直接采用了KRT为WSBK赛车所设计的并列四缸发动机，在此基础上做了必要的调校以符合民用版本的需求。这款新内核的加入，使得全新ZX-10R的动力性能有了全方位的提升，尤其是强化了中低转速的功率输出，帮助车手在出弯时实现更快的加速。除此之外，新设计的活塞和凸轮轴等部件让发动机质量更加轻量化，这一意见也来自于川崎车队WSBK车手。